Formula 1’in 2026 sezonunda yeni bir takıma kavuşacağı resmen açıklandı. ABD merkezli General Motors’un sahibi olduğu “Cadillac F1”, Las Vegas Grand Prix’si öncesinde basına sızan bilgilere göre, Ferrari motorlarıyla Formula 1’e giriş yapacak.
Henüz resmi açıklama olmasa da Cadillac F1’in 2026 ve 2027 sezonlarında Ferrari’nin ürettiği güç ünitelerini kullanacak. Ancak bu süre zarfında, General Motors bünyesinde geliştirilmesi planlanan kendi güç ünitelerinin hazırlıkları devam edecek ve takım, 2028 sezonundan itibaren tamamen kendi üretimi olan motorlarla yarışmayı planlıyor. Ferrari ise şu an için bu motor tedariki hakkında resmi bir açıklama yapmış değil.
Andretti İsmi Kullanılmayacak
Cadillac F1’in kuruluş süreci uzun zamandır Andretti Global ismiyle gündemdeydi. Ancak son gelişmeler, Michael Andretti’nin projeden çekildiğini ve takımda bir rol almayacağını gösteriyor. Buna rağmen, eski F1 Dünya Şampiyonu Mario Andretti, takımın elçisi olarak projede yer alacak.
FIA ve Formula 1’in Desteği
FIA, General Motors’un Cadillac markasıyla Formula 1’e katılımını desteklediğini duyurdu. F1 yetkilileri ise General Motors gibi bir devin spora katılımını, ticari açıdan büyük bir kazanım olarak görüyor. Cadillac’ın katılımıyla Formula 1’in ABD’deki popülaritesinin daha da artması ve spora yeni sponsorluk fırsatlarının doğması bekleniyor.
Cadillac’ın Stratejisi ve Hedefleri
Cadillac F1, gridde rekabetçi bir yer edinmek için güçlü bir strateji oluşturuyor. Ferrari motorlarıyla başlayacak olan bu serüven, takımın ilk iki sezonunda tecrübe kazanmasına ve 2028’den itibaren kendi teknolojilerini test etmesine olanak sağlayacak. Ferrari’nin yüksek performanslı motorları, Cadillac F1’in griddeki yerini sağlamlaştırmak için önemli bir başlangıç noktası olarak değerlendiriliyor.
Cadillac F1’in resmi duyurusunun önümüzdeki hafta yapılması bekleniyor. Takımın organizasyonel yapısı, sürücü kadrosu ve diğer detaylar, F1 camiası tarafından merakla bekleniyor. ABD merkezli bir üreticinin spora katılımı, Formula 1’in Amerika pazarındaki etkisini artırma stratejisinin bir parçası olarak görülüyor.
2026 da yazıda bahsedilen “Ferrari’nin yüksek performanslı motorları” ibaresinin geçerli olacağını çok zannetmiyorum, e- tarafında diğer bazı üreticiler kadar tecrübeleri yok, 2027 de belki… Bence “griddeki yerini sağlamlaştırmak için” yanlış bir güç ünitesi seçimi olmuş ama yine de 2026 belirsizliklerle dolu bir sezon olacağı için kim bilebilir? 2026 da ilk yarışı kazanan sezonu da önde bitirir diye tahmin ediyorum.
Güzel bir ortaklık olur inş.