Cadillac, 2026 yılında Formula 1 gridine 11. takım olarak katılmaya hazırlanırken, takımın mevcut ekiplerle aynı kısıtlamalara tabi olmaması önemli bir avantaj sağlıyor.
1978 F1 Dünya Şampiyonu Mario Andretti, Cadillac’ın F1’e giriş sürecindeki avantajlarını Auto Motor und Sport’a verdiği demeçte açıkladı. General Motors’un liderliğindeki proje, Michael Andretti’nin ilk girişiminin reddedilmesinin ardından yeniden şekillenmiş ve 2024 boyunca büyük yatırımlarla ilerlemeye devam etmişti.
Andretti, takımın şu anda bütçe sınırı ve rüzgar tüneli kullanım kısıtlamalarına tabi olmadığını belirtti:
“Hazırlık yapma konusunda önemli bir avantajımız var. Henüz rüzgar tüneli ve bütçe sınırı düzenlemelerine tabii değiliz.”
FIA, Cadillac’ın 2025 öncesindeki harcamalarının mevcut bütçe sınırı kapsamına girmeyeceğini doğruladı. Bu durum, yeni takımın teknik hazırlıklarını daha özgür bir şekilde gerçekleştirmesine olanak tanıyor.
Yeni Düzenlemeler: Eşit Şartlarda Başlangıç
Cadillac, 2026 yılında devreye girecek yeni teknik düzenlemelerle birlikte gridde yer alacak. Şasi ve güç ünitesi kurallarındaki değişiklikler, takımların sıfırdan başlamasını gerektiriyor. Bu durum, Mario Andretti’ye göre Cadillac’ın rekabette daha eşit şartlarda yer almasına olanak tanıyacak:
“Yeni düzenlemeler herkesin sıfırdan başlamasını zorunlu kılıyor – bu bizim için büyük bir avantaj. Kuralların üç-dört yıl boyunca sabit kaldığı bir dönemde başlamak çok daha zor olurdu. 2026’da başlamak, makul bir temelden başlamamıza olanak tanıyor.”
