Charles Leclerc: “2026 araçlarıyla artık çılgın turlar atmak mümkün değil, istikrar ön planda”
Ferrari pilotu Charles Leclerc, 2026 Formula 1 araçlarıyla birlikte sıralama turlarında iyi bir performans için artık istikrarın anahtar olduğunu, geçmişteki gibi “çılgın turlar” atmanın mümkün olmadığını ifade etti.
Leclerc, Çin Grand Prix’sinde Ferrari ile Mercedes arasındaki zaman farkının, Avustralya’daki yarışa kıyasla kapanmasına rağmen, bu tabloya fazla anlam yüklemediğini belirtti. Melbourne’de her iki takımın en hızlı araçları arasındaki fark 0.809 saniyeyken, Şanghay’daki uzun turda bu fark sprint sıralamada 0.581 saniyeye, ana sıralama seansında ise 0.351 saniyeye kadar geriledi.
Ancak Leclerc, bugünkü seansın tam anlamıyla temsil edici olmadığını düşünüyor. Mercedes’in gerçek potansiyelini göstermediğine inanan Monakolu pilot, George Russell’ın yaşadığı sorunlar nedeniyle şampiyona liderinin Andrea Kimi Antonelli’nin gerisinde kaldığını hatırlattı.
Leclerc, Crash.net’e verdiği demeçte, “Kimi’nin turu nasıldı bilmiyorum. George’un da sorunlar yaşadığını biliyorum. Belki de bu tür bir sıralama seansında her şeyi optimize edemediler. Ancak bence bu yeni araçları anlamak da çok önemli,” ifadelerini kullandı.
Leclerc, kendi yaklaşımını değiştirmek zorunda kaldığını da kabul etti: “Sıralama turlarında bu araçlar çok tuhaf. Geçmişte Q3’e geldiğimde en büyük avantajlarımdan biri, büyük riskler alarak ekstra bir şeyler çıkarmaktı. Şimdi ise bunu yaptığınızda – ki dün denedim – güç ünitesi tarafında bazı karışıklıklar başlıyor ve kazandığınızdan çok daha fazlasını kaybediyorsunuz.”
“Bu yüzden artık istikrar daha fazla karşılığını veriyor. Bugün de Q1’den Q3’e kadar ritmimi buldum. Bu, Q3’te araçtayken eskisi kadar heyecan verici değil çünkü istediğiniz kadar zorlayamıyorsunuz. Ama günün sonunda, önümüzdeki isimlere daha yakın oldum. Ne yazık ki çılgın bir tur değildi, ancak artık bunu başarmak pek mümkün değil.”
Lewis Hamilton’ın ardından dördüncü sırada kalan Leclerc, bu pistte çok zorlandığını ve daha iyi bir tur atmasının mümkün olmadığını vurguladı: “Dördüncü sırada olduğumda mutlu olmam nadirdir. Bu pistte çok zorlanıyorum, nedenini bilmiyorum. Her şeyi denedim, farklı ayarlar, farklı sürüş tarzları… Sonuçta turumdan memnunum. Evet, dördüncülük harika değil ama daha fazlası da yoktu. Dördüncülükle olabildiğim kadar memnunum.”
Leclerc, Çin GP’sinde Mercedes ile güçlü bir mücadele bekliyor
Cumartesi sabahı yapılan sprint yarışında Ferrari, ilk turlarda Mercedes’e karşı mücadele etti. Leclerc, pazar günkü ana yarışta da kendisinin ve Hamilton’ın benzer bir mücadele ortaya koyabileceğini düşünüyor.
“Onlar kesinlikle çok güçlü. Şu anda yüksek yakıtla üç-dört ondalık bir avantajları var. Ama özellikle yarışın başında, biz güç dağıtımında biraz daha esnek olabiliyoruz ve onlar bu konuda biraz zorlanıyorlar. Ayrıca mücadele başladığında, batarya kullanımıyla çok şey kaybediyorsunuz, bu da kartopu etkisi yaratıyor.”
“Onları yavaşlatmayı ve mücadelede kalmayı başarıyoruz. Umarım yarın da böyle olur, çünkü bu durum yarışları hem kokpit dışında hem de kokpit içinde daha heyecanlı kılıyor.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1091382/1/charles-leclerc-crazy-laps-qualifying-no-longer-pay-2026-f1-cars
