Bloomberg’in haberine göre, Çin’in otomotiv devlerinden BYD, markanın küresel çekiciliğini artırmak amacıyla motor sporlarına adım atmayı planlıyor.
BYD, Formula 1’in yanı sıra Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na (WEC) katılımı da seçenekler arasında değerlendiriyor.
Şirket, F1’de kendi takımını kurarak gridde 12. ekip olmayı veya mevcut takımlardan birine ortak olmayı düşünüyor.
Ancak Bloomberg’in aktardığına göre, Formula 1’e girişin yüksek maliyetleri BYD için “önemli bir engel” teşkil ediyor.
Şu aşamada henüz kesin bir karar alınmış değil ve BYD, herhangi bir motor sporları serisine katılmama yolunu da seçebilir.
BYD, uygun fiyatlı elektrikli ve hibrit araçlar üretmesiyle tanınıyor. Şirket, kısa süre önce Tesla’yı geride bırakarak dünyanın en çok elektrikli araç satan markası oldu.
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, daha önce Çin’den gelecek bir girişimin Formula 1’de memnuniyetle karşılanacağını açıkça belirtmişti.
Ben Sulayem geçen yıl yaptığı açıklamada, “Hâlâ yarışlardan daha fazla takıma ihtiyacımız olduğunu düşünüyorum. Pilotlar bana gelip ‘Lütfen daha fazla yarış olmasın’ diyorlar.” ifadelerini kullandı.
“2023’te İlgi Beyanı sürecini başlattığımızda, sonuç neye dayanıyordu? Usulüne uygun süreç, yetkinlik çerçevesi ve hangi şirket olduğuna bakılmaksızın FIA’nın gerekliliklerini yerine getirmesi esas alındı.
Şu anda 11. takımımız var. 11. takımın performansına bakmamız gerektiğine inanıyorum ve eğer Çin’den bir girişim olursa, şu an FOM adına da konuşuyorum, buna onay verilecektir çünkü burada işin sürdürülebilirliği söz konusu.”
F1’in yeni kuralları büyük yankı uyandırdı
Formula 1, 2026 sezonu için en büyük kural değişikliğini yaşadı. Yeni kurallarla birlikte güç ünitelerinde içten yanmalı motor ile elektrikli güç arasındaki oran neredeyse %50-50 seviyesine getirildi.
Bu yeni düzenlemeler, Audi ve Cadillac gibi markaların F1’e katılmasında ve Honda ile Ford’un dünya şampiyonasına geri dönmesinde kilit rol oynadı.
Ancak yeni kurallar, pilotlar ve taraftarlar arasında görüş ayrılıklarına yol açtı. Max Verstappen ve Lando Norris gibi isimler en sert eleştirileri dile getirenler arasında yer aldı.
Norris, Formula 1’in “şimdiye kadar yapılmış en iyi araçlarını” “muhtemelen en kötüleriyle” değiştirdiğini söyledi.
Sezonun açılış yarışı olan Avustralya Grand Prix’sinin ardından son dünya şampiyonu şu ifadeleri kullandı: “Tam bir kaos, büyük bir kaza yaşanacak, bu gerçekten üzücü. Direksiyon başındayız ve sadece bir şeylerin ters gitmesini bekliyoruz.”
“Bu hoş bir durum değil ama şu anda yapabileceğimiz bir şey yok. Üzücü olan şu ki, her şey çok yapay, güç ünitesinin ne yapacağına ve bazen rastgele davranışlarına bağlı.”
“Bazen beş araç tarafından birden geçiliyorsunuz ya da hiçbir şey yapamıyorsunuz. Bunu değiştiremeyiz, bu yüzden daha fazla konuşmanın anlamı yok, ama bana göre değil.”
Formula 1’de 2026 kurallarında değişiklik yapılması ihtimali gündemde. Şampiyona yöneticileri, bu hafta sonu Çin’deki yarışın ardından takımlarla görüşmeler yapacak ve kurallarda olası değişiklikler Japonya Grand Prix’si kadar erken bir tarihte hayata geçirilebilir.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1091108/1/chinese-car-giant-expresses-f1-interest-despite-current-engine-backlash
