The Race‘in haberine göre Alpine F1 takımında Jack Doohan sezona Pierre Gasly’nin takım arkadaşı olarak başlayacak ancak Franco Colapinto da takımda bir role sahip olacak.

Colapinto, 2024 sezonunun son dokuz yarışında Williams adına yarıştı ve Logan Sargeant’ın yerine İtalya Grand Prix’sinden itibaren koltuğa geçti.

Toplamda beş puan toplayarak Sargeant’ın bir buçuk sezonda elde ettiğinden dört puan fazla kazandı. Ancak Colapinto’nun Williams’taki F1 şansı, takımın 2025 için Carlos Sainz’ı Alex Albon’un partneri olarak önceden belirlemiş olması nedeniyle sadece 2024 sezonunda kısa süreli bir deneme olarak kaldı.

Colapinto’nun Performansı İlgi Çekti

Williams genç sürücü akademisine 2023’te katılan Colapinto, F1’deki ilk performanslarıyla büyük ilgi topladı.

İkinci startında Azerbaycan’da ve iki yarış sonra Amerika Birleşik Devletleri’nde puan almayı başardı. Üstelik bu iki pistte daha önce hiç yarışmamıştı.

Red Bull ve Alpine, Colapinto ve yönetimiyle 2025 için potansiyel olarak anlaşma yapmak üzere görüşmeler gerçekleştirdi. Ancak Brezilya’da sıralama turlarında ve yarışta güvenlik aracı sırasında yaşanan büyük kazalar, ardından Las Vegas sıralama turlarında yaşanan sorunlar, sezonun sonlarında performans düşüklüğüne yol açtı ve bu durum, Red Bull’un ilgisinin azalmasına neden oldu.

Sonunda Red Bull, 2025 için sürücü değişikliklerine Colapinto’yu dahil etmemeye karar verdi, ancak Alpine ile yapılan görüşmeler devam etti. Alpine, Ağustos 2024’te Doohan’ı 2025 yarış koltuğu için onaylamıştı.

Alpine İçin Stratejik Bir Hamle

Arjantin’in önde gelen spor yayını Olé tarafından bildirilen ve The Race tarafından doğrulanan habere göre, Colapinto’nun Alpine ile bir rol üstlenmesi yakında resmen açıklanacak.

Colapinto’nun tam zamanlı mı katılacağı yoksa Williams’a geri dönme opsiyonuyla mı geleceği henüz net değil. Erken görüşmelerde bir ‘kiralama’ anlaşması ihtimali gündeme gelmişti, ancak Colapinto hemen bir yarış koltuğu almayacak.

Alpine’in Colapinto’yu bünyesine katması, takıma F1 deneyimine sahip bir yedek sürücü ve uzun vadeli bir seçenek kazandırıyor. Bu durum, geçen yıl Alpine genç sürücü programına katılan Paul Aron ve uzun süredir Alpine genç sürücüsü olan Victor Martins ile karşılaştırıldığında önemli bir avantaj sağlıyor.

Doohan Baskı Altında

Doohan, 2024 sezon finali Abu Dabi’de Esteban Ocon’un erken ayrılışının ardından beklenenden daha erken bir F1 yarışı çıkardı. Doohan için en azından, 2025 sezonunun başlangıcı için yarış koltuğunda güvenli görünüyor.

Ancak Doohan’ın kontratında, belirli performans kriterlerini karşılamaması durumunda Alpine’in onu birkaç yarış sonunda değiştirmesine olanak tanıyan bir madde olduğu söylentileri var.

Alpine’in yönetici danışmanı Flavio Briatore, zor kararlar almaktan çekinmeyen biri olarak biliniyor ve performansından memnun olmadığı bir sürücüyü değiştirme fikrine sıcak bakıyor. Konuyla ilgili sorulduğunda, Briatore sezon başladıktan sonra sürücü kadrosunda değişiklik yapma ihtimalini göz ardı etmedi.

Briatore, Alpine’de sezon ortası pilot değişikliğini reddetmiyor: “Sadece ölüm kesindir”

Colapinto’nun takımın arka planında yer alması, Doohan üzerindeki baskıyı daha da artıracak. Özellikle genç Arjantinli sürücünün Williams’taki F1 dönemine eşlik eden ticari ilgi göz önüne alındığında bu durum daha da önemli hale geliyor.

Her ne kadar Doohan’ın performans maddesi, çaylak sürücü kontratlarında sıkça rastlanan agresif bir versiyon olarak değerlendirilse de, bu durum yine de Doohan’ın kaderinin kendi ellerinde olduğu anlamına geliyor.

Doohan, Alpine’in kendisinden beklediği seviyede veya üzerinde bir performans sergilerse, takımın Colapinto ile değiştirmesine gerek kalmayacak ve belki de bu değişiklik için bir yol bulunamayacak. Ancak beklenen performans gelmezse, Colapinto hazırda bekliyor olacak.