Ferrari’nin 2025 Formula 1 aracı SF-25’i tanıtmasının ardından pilotları Charles Leclerc ve Lewis Hamilton Fiorano’da çekim günü sürüşü kapsamında piste çıkmışlardı.
Leclerc’in o günkü sürüşlerde Fiorano’daki derecesini geçen seneye göre yaklaşık 1 sn geliştirdiği ortaya çıkarken bir diğer iddia, Leclerc’in en hızlı turunun, yeni takım arkadaşı Hamilton’ın turundan 0.8 sn daha hızlı olduğu yönündeydi.
Bu iddialar takım tarafından doğrulanmazken sosyal medyada çok fazla yer aldı.
Formula 1 ve otomobil alanlarında bilgi sahibi olan Fatih Altaylı, bu sabahki programı Fatih Altaylı yorumluyor programında, bu konuya değindi.
Altaylı, Hamilton’ın yaşı itibariyle Leclerc’in hızlı olmasının normal olabileceğini ancak Fiorano pistinin kıyaslama için uygun bir pist olmadığını, diğer taraftan Hamilton’ın alışma sürecinin de dikkate alınması gerektiğini söyledi.
Altaylı’nın konu hakkındaki sözleri şöyle oldu:
“Ben o piste defalarca gittim, o pistte defalarca otomobil kullandım.”
“Hatta Schumacher’le bile orada otomobil kullandım. O yüzden bu konuda konuşma konusunda yetkinim. Fiorano pisti çok da uzun olmayan, çok da şahane olmayan ama fena da olmayan, fakat bir Formula 1 otomobili için bütün yeteneklerini gösterebileceği kapasite bir pist değildir.”
“Ama güzel bir pistir, tarihi bir pistir, önemli bir pistir. Burada Leclerc 0.8 saniye daha hızlıymış. Şimdi bir kere bir otomobile alışma süresi diye bir şey var.”
“O otomobile alışması biraz zaman alabilir Hamilton’ın. Ve otomobili kendine göre kurgulaması (ayarlaması), kendi sürüşüne göre yeni bir mühendislik istemesi de yine zaman içerisinde, birkaç hafta, bazen daha uzun sürede oluşabilecek bir şeydir. 0.8 saniye meselesine gelince, yıllar önce, Michael Schumacher’in pistlerde fırtına gibi estiği ve Ferrari’yi şampiyon yapmak üzere bütün sistemi baştan sona ele aldığı dönemde, Fiorano pistinde şöyle bir olay oldu.”
“Ferrari’nin çok ünlü bir test sürücüsü vardı o zaman, Dario Benuzzi. Dario Benuzzi muazzam bir yetenek, otomobil sporlarında olsa çok fena herkesi öttürecek bir adamdı. Dario Benuzzi, Ferrari’nin hangi yıl hatırlamıyorum ama 2001 falan mı acaba diye düşünüyorum…”
“Formula 1 otomobili denerken, Schumacher’den, Fiorano gibi çok da uzun olmayan bir pistte yaklaşık bir saniye daha hızlı pist zamanı elde etti. Biz de o zamanki Ferrari takımının patronuna takılmak için dedik ki: ‘Bu adam Schumacher’den daha hızlı. Niye bunu yarıştırmıyorsunuz?’ Bu arada Schumacher o zaman, atıyorum 30 yaşında, Dario Benuzzi 50 yaşında.”
“Ferrari’nin o zamanki patronu da dedi ki, ‘Eğer Formula 1 yarışı bir turdan ibaret olsaydı, emin olun ki ben de Dario Benuzzi’yi yarıştırırdım. 60 tur yarışmak başka bir şey, bir tur atmak başka bir şey.’ Üstelik de daha yeni olduğu ve acemi olduğu bir otomobildi.”
“O yüzden bu çok mana ifade etmiyor. Sezon başlayınca ak kara belli olur. Kimin daha önde olduğu belli olur.”
“Ama tabi ki bugün Hamilton 40 yaşına giriyor. Diğeri ise çok daha genç bir pilot. Elbette ki yaşında bir etkisi vardır.”
Fatih Altaylı’nın bilmediği şey yok gibi ama motor sporları ve otomobil konusunda gerçekten donanımlı. 0.8 sn farkı kullanıp yürüyüp gitmemiş, mantıklı şeyler söylemiş. Hamilton’ın araçta yeni olması bir yana, Fiorano ölçüm için doğru bir pist değil.
Luca Badoer de çok iyi bir test pilotuydu ama Montezemolo’nun da dediği gibi yarış pilotu olmak ayrı bir konu performansı uzun vadeye yaymak gerekiyor.
Nitekim 2009’da Massa’nın Macaristan’daki kazasının ardından Badoer’in yarış direksiyonuna geçmesinin aslında hiç de doğru bir kara olmadığını gördük.