Fernando Alonso, Aston Martin Formula 1 takımının Avustralya Grand Prix’sinde yaşadığı zorluğun ardından “pes edemeyeceklerini” dile getirirken, Çin’de ise “herhangi bir fark olmayacağını” kabul etti.
Aston Martin, Melbourne hafta sonunda Honda güç ünitesiyle ilgili birçok mekanik sorunla mücadele etti ve bu durum takımın pist üstü çalışmalarını ciddi şekilde sınırladı.
Fernando Alonso, yarışın başında 17. sıradan kalkarak kısa süreliğine 10. sıraya yükselse de ardından gerilere düştü.
İspanyol pilot, sanal güvenlik aracı periyodunda ilk pit stopunu yaptıktan sadece iki tur sonra tekrar pit yoluna döndü. Takım, aracını garaja çekerek bazı ayarlamalar yaptı ve bu işlem toplamda 16 dakika 12 saniye sürdü.
Alonso, ardından piste test amaçlı olarak tekrar gönderildi ancak 21 turun ardından batarya ve diğer bileşenleri korumak adına yeniden garaja çağrıldı.
Lance Stroll ise yarışın büyük bölümünü arka sıralarda geçirdi ve benzer şekilde 18 dakika 1 saniyelik bir pit stop ile değişiklikler yapıldı. Stroll de 43 tur tamamladıktan sonra test amaçlı sürüşünü noktaladı ve yarıştan çekildi.
Alonso, Crash.net’e yaptığı açıklamada, “Yarışın en keyifli kısmı start ve ilk iki turdu. İki tur boyunca 10. sırada olmak beklenmedikti ama asıl sorunumuz start değil. Diğerleri güç ünitesiyle ilgili sorunlar yaşarken bizim için temiz bir turdu,” dedi.
“Tabii ki tamamen olması gerekenin dışında, 10. sıradaydım ve tekrar 17. sıraya düştüm. Ardından verilerde küçük bir sorun yaşadık ve aracı durdurmak zorunda kaldık.
“Sorunu çözdüğümüzü düşündük, tekrar piste çıktık ama başka bir sorun ortaya çıktı ve aracı ikinci kez durdurmak zorunda kaldık.”
Honda’nın bu aşamada batarya parçalarında kısıtlı olduğu bilinirken, Alonso bu hafta sonu düzenlenecek Çin Grand Prix’sinde de Aston Martin’in benzer zorluklar yaşayacağını belirtti.
“Farklı olmayacak, farklı olmayacak,” diyen Alonso, “Elimizde aynı araç, aynı güç ünitesi var. Bu yüzden önümüzde yine zorlu bir hafta sonu olacak. Ancak pes edemeyiz.
“Özellikle şasi üzerinde farklı çözümler denemeye devam etmeliyiz ve genel paketi anlamaya, geliştirmeye çalışmalıyız. Henüz hiçbir konuda optimize olmuş değiliz çünkü yeterince tur atamadık, bu yüzden Çin bizim için bir başka iyi fırsat olacak.”
Alonso ayrıca, titreşim sorununun hâlâ pilotları etkilediğini belirtti: “Bu seviyede titreşimle sürmek en iyi his değil.
“Honda, Bahreyn’den bu yana bataryadaki titreşimlerin bazı değişikliklerle azaldığını düşünüyor ama bu henüz şasiye yansımadı çünkü bataryanın farklı bir şekilde izole edilmesi gerekiyor.
“Biraz daha zamana ihtiyaç var ama elimizden gelenin en iyisini yapıp, takıma yardımcı olmak için olabildiğince çok tur atmaya çalışıyoruz.”
Aston Martin’den Avustralya GP’si yorumu: “Takım için iyi bir gün”
Stroll, cuma günü yarış öncesinde sadece birkaç tur atabilmişti. Crash.net’in, yarışta en azından start alıp birkaç tur atmanın kendisine iyi gelip gelmediği sorusuna ise tepkisini açıkça ortaya koydu.
“Yarışmak güçlü bir kelime!” diyen Stroll, “Ama piste çıktık, turladık. Hafta sonu boyunca gerçekten yaptığım tek seanstı. Bu yüzden pistte biraz dolaşmak ve araca kilometre kazandırmak güzeldi.
“En büyük problemimiz ise hiç hızımızın ve güvenilirliğimizin olmaması. Asıl mesele bu.”
Aston Martin pist operasyonları sorumlusu Mike Krack ise, takımın pist üstünde kilometre yapmasını ve faydalı veriler toplamasını olumlu değerlendirdi. “Bugün performans açısından tarihin en iyi günü değildi,” dedi.
“Ama takım olarak, partnerimizle birlikte kilometre ve güvenilirlik anlamında iyi bir gündü. Bugün, şimdiye kadar en çok şey öğrendiğimiz gündü. Şimdiye kadar yaşadıklarımızı göz önünde bulundurursak, bu bizim için iyi bir gündü.”
Her iki aracın yarıştan çekilmesiyle ilgili olarak ise, “Herkesin bildiği gibi parça konusunda zengin değiliz ve bulunduğumuz yerden daha fazlasını kazanmak mümkün değildi. Bu yüzden parçaları korumak adına birlikte bu kararı aldık,” ifadelerini kullandı.
Bu arada Honda, Şanghay için batarya durumu konusunda temkinli olmaya devam ediyor. HRC pist operasyonları genel müdürü Shintaro Orihara, “Şu anda elimizde kaç batarya olduğunu tam olarak söyleyemem ama daha fazla batarya getirmek için yoğun şekilde çalışıyoruz,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1091068/1/fernando-alonso-warns-no-difference-aston-martins-f1-problems-china
Aston martin icin Honda ile anlasmak büyük bir cokus oldu. Honda da bit kez daha rezil oldu.