General Motors-Cadillac F1 Takımı, 2026 yılında gridde yerini alacak ancak bunun için bir motor üreticisiyle anlaşması gerekiyor.
Mario Andretti, General Motors-Cadillac F1 Takımı’nın 2026 itibarıyla Ferrari’den güç ünitesi temin etmek üzere görüşmeler yürüttüğünü açıkladı.
Formula 1 yönetimi, GM’in Andretti öncülüğündeki teklifini yeniden değerlendirerek 11. takımı gridde kabul etmeye karar verdi. İlk etapta reddedilen girişimin, GM’in 2028’den itibaren güç ünitesi üreticisi olarak devreye girmesi koşuluyla gözden geçirileceği belirtilmişti.
Bu çerçevede Michael Andretti, projede geri plana çekilirken, liderliği Dan Towriss üstlendi. Başlangıçta takımın 2026’dan itibaren Renault motorları kullanması planlanmıştı ancak Renault’nun çekilmesiyle bu seçenek ortadan kalktı. Şimdi Ferrari, en güçlü aday konumunda.
Andretti, Ferrari ile yapılan görüşmeleri şu sözlerle doğruladı:
“Bu konu üzerinde konuşuyoruz. Henüz kesinleşmedi ama hedef bu. Ve tercihimiz bu yönde.”
“Ferrari ile olan tarihimiz, Sayın Ferrari ile ilişkilerim — tüm bunlar büyük bir rol oynuyor. Pek çok faktör var ve bu işbirliği her açıdan en iyi senaryo olur.”
Alternatif Seçenekler ve Zorunlu Tedarik Mekanizması
Ferrari ile anlaşma sağlanamazsa, Formula 1 kuralları gereği en az müşteri takımına sahip olan motor üreticisi, yeni girişime güç ünitesi sağlamak zorunda kalacak. Bu durumda, sadece Stake takımına motor tedarik edecek olan Audi bu mekanizmaya dahil olmayacak. Honda, Cadillac için ikinci en uygun seçenek olarak değerlendiriliyor.
Andretti’nin açıklamasına göre Ferrari dışında başka bir üreticiyle görüşme yapılmadı ve Ferrari bağlantısı “temel hedef” olarak görülüyor.
