Ferrari takım patronu Fred Vasseur, Lewis Hamilton’a İtalya Grand Prix’sinde uygulanan beş sıra grid cezasına neden itiraz etmediklerini detaylı biçimde açıkladı. Hamilton’ın Ferrari ile geçirdiği ilk sezonu beklentilerin altında kalırken, Britanyalı sürücü Monza’ya moral bozukluğu içinde geldi. Hollanda Grand Prix’sinde çift sarı bayraklar altında yeterince yavaşlamadığı gerekçesiyle suçlu bulunan Hamilton’a verilen ceza, yarış başlamadan önce açıklanmadığı için Monza hafta sonunda uygulandı.
Yedi kez dünya şampiyonu olan Hamilton, sıralamalarda beşinci sırayı elde etmesine rağmen ceza nedeniyle 53 turluk yarışa 10. sıradan başlamak zorunda kaldı. Ferrari’nin bu karara itiraz etmeyişi dikkat çekti. Vasseur, Monza’daki hafta sonunda takımın tamamen performansa odaklanmasını istediklerini ve bu nedenle ceza kararını tartışmaya açmadıklarını belirtti. Fransız yönetici, “Bu konuda şikâyet etmeme kararı aldık. Monza’da doğru yaklaşımın performansa odaklanmak olduğuna inanıyorum. Ayrıca Monza’da beş sıra ceza, Monaco veya Zandvoort’taki kadar ağır bir etki yaratmıyor” dedi.
Hamilton, cezasına rağmen güçlü bir yarış çıkararak altıncı sıraya kadar yükselmeyi başardı. Ancak Vasseur, kararın zamanlamasının ve uygulanış biçiminin adil olmadığını savundu. Ona göre, cezanın Hollanda GP’sinde verilmesi daha mantıklı olurdu çünkü olay yarıştan 40 dakika önce yaşanmıştı. “Ben şikâyet etmedim ama bu cezayı onayladığım anlamına gelmiyor. Açıkçası biraz sertti. Özellikle de olay yarıştan çok kısa süre önce gerçekleşmişken kararın ertelenmesi doğru değildi” ifadelerini kullandı.
Hamilton’a verilen cezanın sertliği
Yarış komiserleri, Hamilton’ın çift sarı bayrakların dalgalandığı bölgede yalnızca antrenman turlarına kıyasla 20 km/sa daha yavaşladığını tespit etti. Ayrıca pit girişine girerken hızının da “kayda değer ölçüde” düşmediğini belirttiler. Bu veriler doğrultusunda verilen ceza, Ferrari cephesinde tartışmalı bulundu. Vasseur, “Birine yavaşla dediğinizde bu her zaman öznel bir durumdur. Daha net kurallar olmalı. Örneğin grid’e girerken pit limiti gibi kesin bir sınır konulmalı. Eğer biri bu limiti aşarsa ceza alır. Ama ‘yavaşladın ama yeterince değil’ demek biraz sert oluyor” diye konuştu.
Vasseur ayrıca FIA’nın bu tür durumlarda daha keskin ve net düzenlemeler yapması gerektiğini vurguladı. Ona göre, belirsiz ifadeler sürücüler ve takımlar için kafa karışıklığı yaratıyor ve cezaların adil olup olmadığı tartışmalı hale geliyor. Fransız yönetici, “Ben işime odaklanmak istiyorum, tartışma yaratmak değil. Ancak bu ceza gerçekten sertti” diyerek sözlerini tamamladı.
Haber kaynağı: Motorsport Week / Ferrari explains why Lewis Hamilton’s ‘harsh’ F1 Italian GP penalty was not challenged
