FIA, Bearman’ın Japonya’daki Kazasında Yüksek Kapanma Hızlarının Etkisini Kabul Etti: “Değişiklik Spekülasyonları İçin Erken”
FIA, Ollie Bearman’ın Japonya Grand Prix’sinde yaşadığı kazada araçlar arasındaki yüksek kapanma hızlarının etkisini kabul etti ancak bu konuda yapılacak olası değişikliklerle ilgili spekülasyonların “erken” olduğunu belirtti.
Bearman, Suzuka’daki yarışın ilk bölümünde Spoon virajına yaklaşırken Franco Colapinto’nun arkasında 35 km/saatlik bir hız farkı oluşması sonucu bariyerlere 50G kuvvetinde çarptı. Haas pilotu, çarpışmadan kaçınmak için sola kırdı, çim üzerinde kontrolü kaybederek kaza yaptı ve dizinde morluk oluştu.
Bu olay, daha önce de pilotlar tarafından gündeme getirilen ve 2026 kurallarında araçların batarya seviyeleri ile elektrikli güç dağıtım durumlarının farklılaşması nedeniyle yüksek kapanma hızlarının büyük kazalara yol açabileceği endişelerini tekrar gündeme taşıdı.
FIA’dan Konuyla İlgili Açıklama
FIA, yaşanan kazada bu faktörlerin etkili olduğunu kabul ederek bir açıklama yayımladı ve “bazı netleştirmeler” yaptı. Kurallarla ilgili tartışmaların FIA, Formula 1 yönetimi, takımlar, üreticiler ve pilotlar arasında haftalardır sürdüğü, sorunlu alanların iyileştirilmesi için çalışmalar yapıldığı belirtildi.
FIA, “özellikle enerji yönetimiyle ilgili olmak üzere, gerçek verilerle optimize edilebilecek ayarlanabilir birçok parametre bulunduğunu” ve sezon başında bu konuda bir değerlendirme yapılmasının planlandığını duyurdu. İkinci yarıştan sonra Çin’de yapılması planlanan toplantının 9 Nisan’a alındığı ve “yeni kuralların işleyişinin değerlendirilmesi ile gerekirse iyileştirmelerin belirlenmesi” için bir dizi toplantının planlandığı ifade edildi.
FIA açıklamasında, “Enerji yönetimiyle ilgili potansiyel ayarlamalar da dahil olmak üzere, herhangi bir değişiklik dikkatli bir simülasyon ve detaylı analiz gerektirir. FIA, sporun en iyi şekilde gelişmesi ve güvenliğin her zaman temel unsur olarak kalması için tüm paydaşlarla yakın ve yapıcı iş birliğini sürdürecektir. Şu aşamada olası değişikliklerin niteliğine dair herhangi bir spekülasyon yapmak erken olacaktır,” denildi.
Pilotlardan Kapanma Hızlarına Tepki
Colapinto, kazada “hedef haline geldiğini” belirterek yeni araçlardaki kapanma hızlarının gözden geçirilmesi çağrısında bulundu. McLaren takım patronu Andrea Stella ise, kapanma hızlarıyla ilgili güvenlik endişelerini sezon öncesi testlerde dile getiren ilk isimlerden biri olmuştu.
Stella, Japonya’daki yarış sonrası şu ifadeleri kullandı: “Bu sürpriz değil. Bunu testlerde de dile getirmiştik. 2026 kuralları kapsamında iyileştirilmesi gereken konular FIA’nın gündeminde. Olayların yaşanmasını beklemeden önlem almak istiyoruz, fakat şimdi bir olay yaşandı. Neyse ki Oliver, sadece birkaç morlukla kazadan çıktı. Özellikle güvenlik açısından uygulanması gereken önlemleri hayata geçirme sorumluluğumuz var.”
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/fia-response-to-contribution-of-closing-speeds-in-bearman-crash/
