George Russell, bu yılın başlarında Meksika City Grand Prix’sinde F1 jürisinin, ilk virajda birçok sürücünün yaptığı hatalara rağmen herhangi bir ceza uygulamamasına “şok” olduğunu açıkladı.
Meksika City’deki yarışın ilk turu oldukça tartışmalı geçti. Charles Leclerc, Max Verstappen ve Carlos Sainz’ın ilk virajı kesmesi, yarışın en çok konuşulan konuları arasında yer aldı. Russell, önündeki mücadeleyi net bir şekilde görebildiği pozisyonda, Leclerc ve Verstappen’in çimlere çıkarak avantaj sağladıklarını gözlemledi.
Leclerc’in durumu ise dikkat çekiciydi. Takım arkadaşı Lewis Hamilton ile yan yana giderken, önemli bir detay olarak, yedi şampiyonluk kazanan Hamilton’ın biraz önde olduğu görüldü. Leclerc, piste yeterli alanı olmasına rağmen, virajı kesmeyi tercih etti. Bu hareketle kısa süreliğine liderliği ele geçirdi, ardından Lando Norris’in önüne geçerek pozisyonunu kaybetti. Ancak, Leclerc’in bu hamlesi, Hamilton’a karşı konumunu korumasını engellemedi. Eğer Leclerc düzgün bir şekilde virajı alsaydı, Hamilton önde olacaktı.
Benzer şekilde Verstappen de, fren yaparken kilitlenip track sınırlarını aşarak virajı kesti. Verstappen, Mercedes ikilisinin önünde zaten öndeydi, fakat Russell, Hollandalı sürücünün ceza alması gerektiğini düşünüyor.
Russell, Las Vegas’ta Ted Kravitz’e verdiği röportajda, “Bu gerçekten saçmaydı. İçeriden baktığımda, olan biteni gören tek kişi benim sanıyordum,” dedi. “Şoktaydım. Üç sürücü virajı kesmesine rağmen ceza almadı. Lewis, en çok mağdur olan isimdi. Charles sadece virajı kesti ve pozisyonunu korudu. Lewis orada podyuma çıkmalıydı. Bazen böyle olur. Jüri çok zor bir görev yapıyor. Sonuçta, bu viraj gerçekten de hiç iyi değil,” ifadelerini kullandı.
Russell’ın Meksika’daki dramatik çözüm önerisi
Yıllardır ilk virajların, özellikle ilk turlarda, sorun teşkil ettiği biliniyor. Hamilton, ilk turda fren yaparken track sınırlarını aşmış ve ceza almadan kurtulmuştu.
Russell, bu virajın gelecekteki yarışlarda daha fazla karmaşaya yol açmaması için değiştirilmesi gerektiğine inanıyor. “Bu sürücülerin ceza almadan kurtulması beni çok şaşırttı. Monza’da, eğer chicane’yi kaçırırsanız, polistiren blokların üzerinden geçmeniz gerekir ve zaman kaybedersiniz,” dedi.
“Bence tek çözüm, bu bölgeyi tamamen stabilize etmek olurdu. Kişisel olarak, bu virajı hiç seviyorum ve yarış için uygun olmadığını düşünüyorum. Turn iki ve üçte, sadece tek bir yarış çizgisi var, bu nedenle ilk virajda mücadele edemezsiniz ve devamında dördüncü viraja kadar mücadele edemezsiniz. Bahrain gibi pistlerde, biri diğerini kesip geri dönerek mücadeleye devam edebilirken, burada böyle bir durum söz konusu değil. Track limitleri ihlali de yaşanmıyor, startta ise viraj dar ve asla kesilmez. Yarış hafta sonunda bu konuyu kısa süreliğine konuştuk. Kişisel görüşüm, bu virajın tamamen değiştirilmesi gerekiyor,” diye ekledi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1087402/1/fia-decision-left-george-russell-shock-and-cost-lewis-hamilton
