Mercedes pilotu George Russell’ın Japonya Grand Prix’sinde yaşadığı yazılım “hatası”, Formula 1’in yeni nesil güç ünitelerinin karmaşıklığını bir kez daha gözler önüne serdi.
Russell, Suzuka’da dördüncülükle yetinmek zorunda kalırken, Mercedes’teki takım arkadaşı Kimi Antonelli ise üst üste ikinci galibiyetini alarak, daha tecrübeli Russell’ı dünya şampiyonası liderliğinden indirdi.
28 yaşındaki Britanyalı pilotun yarışı, önce güvenlik aracı periyodunun zamanlamasıyla sekteye uğradı. Ardından Russell’ın W17’sinde yaşanan elektrik sistemi sorunu, podyum şansını elinden aldı ve son bölümde Ferrari’den Charles Leclerc’e karşı pozisyonunu kaybetmesine yol açtı.
Mercedes takım patronu Toto Wolff, söz konusu “hata” nedeniyle Russell’ın Leclerc’e karşı savunmasız kaldığını açıkladı.
Wolff, Sky Sports F1’e yaptığı açıklamada, “Elektrik sisteminde, yazılımda bir hata vardı. Enerji dağıtımıyla ona avantaj sağlayacağımızı düşünüyorduk,” dedi. “Ancak bu, ona aracı yavaşlatan bir ‘super clip’ verdi. Bu nedenle Leclerc’e pozisyonunu beklenmedik şekilde kaybetti. George’un yarışı açısından da kendimizi pek iyi gösteremedik.”
Mercedes pist üstü mühendislik direktörü Andrew Shovlin ise takımın yarış sonrası basın bülteninde yazılım hatasının detaylarını paylaştı.
Shovlin, “Kimi için şans olan, George için talihsizlik oldu. George’u bir tur sonra pite alsaydık, yeniden startta liderliği koruyacaktı,” ifadelerini kullandı. “Ancak olan oldu, P3’e düştü ve turun başında enerji geri kazanım limitiyle karşılaşınca yeniden start için yeterli batarya kalmadı ve Lewis’e de yer kaybetti.
“Daha sonra ise, bir tuşa basma ve aynı anda vites değişimiyle tetiklenen yazılım kodundaki bir hata, güç ünitesinin ‘superclip’ moduna geçip bataryayı şarj etmesine neden oldu ve Charles’ın geçişine imkan tanıdı. George dördüncülüğe geri döndü ama onun için oldukça sinir bozucu bir öğleden sonraydı.”
Pilotlar güç ünitesinin insafına kaldı
Dünya şampiyonu Lando Norris de Formula 1’in yeni güç ünitelerinden duyduğu rahatsızlığı dile getirerek, pilotların motorlarının enerji dağıtımını kontrol edemediğini vurguladı.
McLaren pilotu, “Açıkçası bazı anlarda, Lewis’i geçmek bile istemedim. Sadece bataryam enerji dağıtıyor, istemiyorum ama kontrol edemiyorum,” dedi.
“Onu geçiyorum, sonra bataryam bitiyor ve o kolayca tekrar geçiyor. Bu yarışmak değil, bu adeta bir ‘yo-yo’ etkisi. O (Hamilton) öyle olmadığını söylese de, gerçekten öyle.
“Güç ünitesinin ne sunacağına tamamen bağlı kaldığınızda, en azından pilotun kontrolünde olmalı ama şu an bizde değil.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1092790/1/george-russells-costly-japanese-gp-bug-exposes-true-complexity-new-f1-engines
