Haas, 2026 Formula 1 Aracını ve Yeni Toyota Gazoo Racing Markalamasını Tanıttı
Haas, 2026 Formula 1 sezonunda kullanacağı yeni aracı VF-26’yı resmi olarak tanıttı. Takımın unvan sponsoru Toyota Gazoo Racing’in (TGR) markalaması, yeni araç üzerinde önceki yıllara kıyasla çok daha belirgin şekilde öne çıkıyor. Özellikle motor kapağı ve shark fin bölümünün üst kısmında ve ön kanatta TGR logoları dikkat çekiyor.
Haas ve Toyota arasındaki iş birliği Ekim 2024’ten bu yana devam ediyor ve bu ortaklık 2026 sezonunda daha da genişliyor. Ancak dikkat çekici bir şekilde, Toyota bu ay yaptığı açıklamayla global marka stratejisinde değişikliğe giderek ‘Toyota Gazoo Racing’ ismini büyük ölçüde kullanımdan kaldırdığını duyurdu. Toyota ve Gazoo Racing artık ayrılmış durumda ve Avrupa’daki şirket Toyota Racing olarak yeniden markalandı. Buna rağmen Formula 1 takımı, 2026 sezonunda da ‘TGR Haas F1 Takımı’ ismini taşımaya devam edecek.
Haas, 2026 aracının tam görsellerini paylaşan ilk takım oldu. Red Bull’un iki Formula 1 takımı, kuralları yorumlayan 2026 tasarımlarını gösteren showcarlarla yeni renk düzenlerini tanıtmıştı; ancak bunlar gerçek 2026 araçları değildi. Cadillac ve Audi ise yeni araçlarının test sürüşlerinden bazı görseller paylaştı ve casus fotoğraflar ortaya çıktı, fakat henüz 2026 araçlarının tamamını resmi olarak göstermediler.
Bu yıl tanıtılan Haas VF-26’nın, önümüzdeki hafta Barselona’da gerçekleştirilecek sezon öncesi testlerde pistte göreceğimiz versiyondan farklı olması bekleniyor. Takımların geliştirme çalışmaları tüm hızıyla sürüyor. Haas Takım Patronu Ayao Komatsu, tanıtım görselleriyle birlikte yayınlanan soru-cevap bölümünde, “Barselona’daki testlerde herkesin göreceği araç, Avustralya’da yarışacak araç olmayacak. İki Bahreyn testinin öncesinde araç önemli ölçüde evrilecek,” ifadelerini kullandı.
Teknik Detaylar ve İlk İzlenimler
VF-26 görsellerinde dikkat çeken ilk unsurlar arasında, önceki sezonda kullanılan çekmeli (pullrod) arka süspansiyon sisteminin yerine, hem ön hem de arka süspansiyonda itmeli (pushrod) sisteme geçilmiş olması yer alıyor. Bu değişiklik, Haas’ın güç ünitesi, şanzıman ve arka süspansiyon tedarikçisi olan Ferrari’nin de yeni sezonda aynı süspansiyon düzenini kullanacağına işaret ediyor. Ferrari, bir önceki kurallar döneminde hem önde hem arkada çekmeli süspansiyona geçmişti.
Haas, 2026 sezonunda da Ollie Bearman ve Esteban Ocon’dan oluşan değişmeyen pilot kadrosuyla mücadele edecek ve 11. Formula 1 sezonunda yine Ferrari güç ünitesi kullanacak.
Komatsu, yeni ve karmaşık güç ünitelerine uyum sağlamanın testlerde ve sezonun ilk yarışlarında en önemli hedef olacağını belirtti. “Yarışlara başlamadan, hatta testlerden önce enerji yönetimini tam anlamıyla kavramamız gerekiyor, bu en büyük önceliğimiz,” diyen Komatsu, sözlerini şöyle sürdürdü: “Zorlukların boyutunu tam olarak anladığımızı sanmıyorum çünkü henüz bilmediğimiz çok şey var. Aerodinamik gelişim açısından şu ana kadar yaptıklarımızdan memnunuz, ancak her yeni teknik düzenlemede olduğu gibi belirlediğimiz hedefin yeterli olup olmadığını göreceğiz. Testlerde farklı konseptler göreceğimizden eminim ve eğer bir şeyi atladıysak, çok hızlı şekilde aksiyon almalıyız. İlk yarışlarda sportif bir hedef koymaktan ziyade, öncelikle güç ünitesi yönetimi ve ardından aerodinamik gelişimi önceliklendireceğiz.”
VF-26’nın tanıtım görsellerinde ayrıca aracın renk düzeninde beyazın daha fazla kullanılması da dikkat çekiyor.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/haas-reveals-2026-f1-car-increased-toyota-branding/
