Haas F1 Takımı, Japonya GP’sinde denediği yeni zemin güncellemesiyle karışık sonuçlar elde etti. Güncellenmiş zeminin araca olan etkisi genç pilot Oliver Bearman’da pozitif etkiler yaratırken, takım arkadaşı Esteban Ocon aynı başarıyı gösteremedi.
Sezona Avustralya GP’sinde gridin en arkasında başlayan Haas, özellikle yüksek hızlı virajlardaki aerodinamik zaaflarıyla dikkat çekmişti. Ancak Çin GP’sinde hem Bearman hem de Ocon puan alarak kısa süreli bir toparlanma yaşadı.
Suzuka gibi yüksek hızlı virajlarla ünlü bir pist öncesinde Haas, Melbourne’de yaşanan düşüşün tekrarlanmaması için yeni zemin paketini acilen devreye sokma kararı aldı. Bu güncelleme, takıma kısmi fayda sağladı.
Bearman’dan Q3 sürprizi ve puan
Suzuka’da yeni zemin paketiyle ilk antrenmanlardan itibaren piste çıkan Oliver Bearman, sıralama turlarında Q3’e kalarak sürpriz yaptı ve yarışı 10. sırada tamamlayarak 1 puan aldı.
“Benim için olumlu bir gelişme, mutluyum. Avustralya’daki hayal kırıklığından sonra bu kadar kısa sürede güncellemeyi getirmek harika bir işti. Zemin güncellemesi beklendiği gibi çalıştı ve bu iyi bir his. Şimdi bu üçlü yarış serisinin geri kalanında nasıl performans göstereceğine bakalım.”
Genç pilot, aerodinamik salınımların azaldığını belirtirken, F2’den geldiği için bu konuda zaten çok hassas olmadığını da vurguladı:
“F2’de neredeyse süspansiyon yok, dolayısıyla her şey bir üst seviye gibi geliyor. Yeni zemin, aracı daha agresif kullanmamıza olanak tanıyor ve performans artışı sağlıyor.”
Ocon ise aynı etkiyi hissetmedi
Öte yandan Esteban Ocon, yeni zemine sadece Cumartesi günü geçebildi. Sıralamalarda 18., yarışta ise yine 18. olan Fransız pilot, güncellemenin etkisini göremediğini söyledi:
“Hâlâ 4-5 ondalık saniye gerideyiz. Güncellemenin hızlı şekilde gelmiş olması güzel ama şu an için sadece bir araçta işe yaradı. Verileri analiz edip bizim araca da uyarlamamız gerekiyor. Bearman’ın puan alması olumlu ama bu farkı kapatmamız şart.”
Komatsu: “Zemin çalışıyor ama neden fark var, henüz net değil”
Haas Takım Patronu Ayao Komatsu, Bearman’ın performansından sonra Cuma gecesi her iki aracın da aynı spesifikasyona getirildiğini ve Ocon’a da aynı güncellenmiş zemin takıldığını açıkladı.
“FP1’de zemin farkı çok net görünmedi. Ama FP2’de ayarları zorladığımızda fark ortaya çıktı. Bu yüzden Esteban’ın aracında bir adım geri attık, ardından Cumartesi sabahı yeni zemin takıldı.”
Komatsu, Ocon’un zemin güncellemesine alışamadığı iddialarını reddetti:
“Bu, alışma süreciyle ilgili değil. Veriler oldukça net: zemin çalışıyor. Ancak Esteban’ın neden performans gösteremediğini hâlâ anlayamadık. İki araç da bizim ölçebildiğimiz kadarıyla oldukça benzer performans gösteriyor.”
