Lewis Hamilton, Mercedes’teki Yarış Mühendisi Peter Bonnington tarafından yapılan son ‘Hammer time’ telsiz mesajının anlamını ve duygusallığını Abu Dhabi Grand Prix’sinin ardından dile getirdi.
Hamilton, Yas Marina Pisti’nde 58 turluk yarışa, gridin 16. sırasından sert lastiklerle başlayarak büyük bir zorlukla karşı karşıyaydı. Yarışın ilk turunda dört sıra yükselen Hamilton, ilk stintini 34 tur boyunca sürdü ve ardından orta lastiklere geçti.
Bu noktada Hamilton’ın lastik avantajı vardı, ancak dördüncü sıradaki takım arkadaşı George Russell’dan yaklaşık 20 saniye geride, yedinci sıradaydı.
Son Bir ‘Hammer Time’ Çağrısı
Hamilton’ın uzun yıllardır birlikte çalıştığı Yarış Mühendisi Peter ‘Bono’ Bonnington, son kez ünlü “Hammer time” çağrısını yaptı. Bu çağrı, Hamilton’ın son turun 9. virajında Russell’ı dışarıdan geçerek son turda dördüncü sırayı almasıyla sonuçlandı.
Bonnington ile 12 sezon boyunca 84 zafer ve 6 dünya şampiyonluğu yaşayan Hamilton, yarış sonrası basın mensuplarına bu özel radyo mesajını şöyle değerlendirdi:
“Bunu söylediğinde, en son ne zaman ‘Hammer time’ dediğini hatırlayamadım. İlk yılımızda ona ‘Bana hızlı git demek yerine Hammer time de, ben ne yapmam gerektiğini anlarım’ demiştim. Bu, birlikte yaşadığımız pek çok unutulmaz anlardan biriydi.”
Hamilton ayrıca Bonnington’la uzun yıllar süren ilişkisini şu sözlerle özetledi:
“Bono ile ne büyük bir yolculuk geçirdik, o yıllardır en yakın arkadaşlarımdan biri oldu. Michael Schumacher ile çalışmış birisi ve harika pilotlarla çalıştı, ama en uzun süre benimle birlikteydi. Mühendis olarak birini her gün yorucu, bazen acı verici anlara rağmen desteklemek kolay değildir, ama o beni hiç yalnız bırakmadı.”
Russell’ı Geçmek İçin Mükemmellik Gerekti
Hamilton’ın Mercedes adına çıktığı bu son yarış, onun olağanüstü yeteneklerini bir kez daha gözler önüne serdi. Lastik avantajını ustalıkla kullanan Hamilton, Russell’ı yakalamak ve geçmek için harika bir performans sergiledi.
Yarış sonrası Hamilton, takım arkadaşı hakkında şu yorumu yaptı:
“George harika sürüyordu. Elbette yarışa benden çok daha önde başladı, bu yüzden 14 saniyeyi kapatmak zordu, ama o gerçekten iyi turlar atıyordu ve bu yüzden mükemmeliyet gerekiyordu.”
‘Vegas’ta da bir süre rakiplerimi yakalıyordum ama sonra bırakmak zorunda kaldım. Bu sefer aradaki farkı sürekli azaltmaya çalıştım. Onu son turda yakaladığımda artık ya şimdi ya da hiçbir zaman dedim. Neyse ki bu anı güzel bir şekilde bitirebildim.”
Son yarışında tam zamanında bir “ham-mer”time, son turun son düzlüğündeki geçişle tam zamanında bir veda imzasıydı.
Ham-mer time bitti, ham-fer time başlıyor.