Lewis Hamilton, Japonya Grand Prix’si sıralama turlarında yaşadığı zor anların ardından Ferrari SF-25’in performansını etkileyen temel sorunları ve Çin GP diskalifiyesinin sonuçlarını değerlendirdi.
Hamilton, Suzuka’daki sıralamalarda 8. sırada kalarak 2012’den bu yana pistteki en kötü sıralama sonucunu elde etti.
Şanghay’daki F1 yarışından sonra, Hamilton’ın aracının tabanındaki “skid block”un aşırı aşındığı tespit edilmiş ve bu nedenle altıncı sıradaki sonucu iptal edilmişti. Bu olay sonrası Ferrari, Suzuka’da benzer bir ihlali önlemek adına aracın sürüş yüksekliğini artırmak zorunda kaldı. Bildiğiniz üzere mevcut yer etkili araçlarda sürüş yüksekliğinin idealden fazla olması ciddi performans kaybı anlamına geliyor.
Hamilton: “Yeterince iyi değil, ama Q3’e kaldığım için mutluyum”
Sky Sports F1’e konuşan Hamilton, sıralama turunu şu sözlerle değerlendirdi:
“Açıkçası sekizinci sırada kalmak benim açımdan yeterince iyi değil ama Q3’e kalmak beni mutlu etti. Gerçekten çok sıkı bir mücadeleydi, ama Q3’te iyi turlar çıkaramadım.”
Ferrari’nin sürüş yüksekliğini artırmak zorunda kalmasının performansı etkilediğini belirten Hamilton, bu konuda yalnız olmadıklarını ama kendi durumlarının daha da kötü olduğunu söyledi:
“Evet, idealden daha yüksek bir sürüş yüksekliğindeyiz. Herkes bu konuda aynı durumda mı bilmiyorum ama özellikle geçen yarıştan sonra bizimkisi biraz daha fazla. Bu da böyle hafta sonlarının zincirleme etkisi oluyor.”
“Charles harika bir iş çıkardı. Farklı ayarlardan ilerledik ve ben tüm seans boyunca kurtulamadığım ciddi bir önden kayma ile mücadele ettim.”
“Böyle bir sıralama sonucu aldıysanız, tek umudunuz yağmur oluyor.”
