Lewis Hamilton, Çin Grand Prix’si Sprint Sıralama Turları’nda elde ettiği dördüncülükten memnun olduğunu açıkladı ancak kendisi ve Ferrari’nin, Mercedes’e yaklaşabilmek için “çok çalışmaları gerektiğini” kabul etti.
“Gerçekten Maranello’da güç ünitesi performansını artırmak için çok sıkı çalışmamız gerekiyor,” diyen Hamilton, Ferrari’nin düzlüklerde önemli zaman kaybettiğini vurguladı.
Yedi kez Dünya Şampiyonu olan Hamilton, Şanghay’daki Cuma gününün sonunda ilk üçü kıl payı kaçırdı. Hamilton, McLaren pilotu Lando Norris’in sadece +0.020 saniye gerisinde kalarak dördüncü sırada yer aldı. Ancak eski takım arkadaşı George Russell ile arasındaki fark altı on saniyeye ulaştı. Mercedes pilotu Russell, Sprint Sıralama Turları’nda en hızlı isim olarak bir kez daha dikkat çekti.
Hamilton’ın 2026 sezonuna başlangıcı, 2025’teki kötü performansının aksine çok daha olumlu geçti. Ancak Britanyalı pilot, eski takımı Mercedes ile ön sırada mücadele edebilmek için Ferrari ile birlikte hâlâ önlerinde çok fazla iş olduğunu belirtti.
Lewis Hamilton, takım arkadaşı Charles Leclerc’in iki sıra önünde, dördüncü sırada finiş gördü. Leclerc ise Sprint Sıralama Turları’nı ancak altıncı sırada tamamlayabildi.
Sprint Sıralama Turları sonrası F1TV’ye konuşan Hamilton, “Seans boyunca gerçekten memnundum. Mühendislerim aracı tamamen dönüştürmek için harika bir iş çıkardı çünkü ilk antrenmanda yaşadığım spin ile işler zordu. Genel olarak araç çok iyi hissettirdi,” dedi.
“Ancak düzlüklerde zaman kaybediyoruz ve bu çok büyük bir zaman kaybı. Üzerinde çalışmamız gereken çok şey var. Gerçekten Maranello’da güç ünitesi performansını artırmak için çok sıkı çalışmamız gerekiyor,” ifadelerini kullandı.
Hamilton, Mercedes’e kıyasla güç eksikliğinden yakındı
Cuma günü gerçekleştirilen ilk serbest antrenman seansında Hamilton ve Norris’in temas yaşaması sonucu sanal güvenlik aracı devreye girdi. Ancak ikili, Sprint yarışı için ikinci çizgiyi paylaşarak güçlü bir geri dönüş yaptı.
Buna karşın, her iki pilotun da Mercedes’in etkileyici güç ünitesiyle başa çıkması gerekecek. Bu, Alman takımının 2026 sezonuna hızlı başlamasında kilit rol oynadı.
Hamilton, “Geçen yıl bunun farkındaydık; Mercedes’in bizden ya da diğerlerinden daha erken çalışmaya başladığını düşünüyorduk – ki son seferde [2014’te] de böyle olmuştu,” dedi.
“Harika bir iş çıkardılar ve bu farkı kapatmak için çok çabalamamız gerekiyor.”
“Aracın genel hissi çok iyi ve virajlarda onlarla rekabet edebileceğimizi düşünüyorum, ancak güç eksikliği yaşadığınızda durum bu oluyor,” diyerek sözlerini sürdürdü.
‘Macarena’ kanat denemesi Çin’de sona erdi
Hafta başında, Ferrari’nin ‘Macarena’ olarak adlandırılan döner arka kanat çözümünü Şanghay Uluslararası Pisti’ne getireceği doğrulanmıştı. Scuderia, bu çözümü ilk serbest antrenman seansında denedi ancak Sprint Sıralama Turları için araçtan kaldırdı. Hamilton, bu kararın doğru olduğunu belirtti.
41 yaşındaki pilot, “Neden tekrar eskiye döndüğümüzü tam olarak bilmiyorum. Bu çözümü buraya getirmek için acele ettik ve dördüncü ya da beşinci yarıştan önce araçta olması planlanmıyordu,” dedi.
“Takım gerçekten büyük bir çaba gösterdi ve elimizde sadece iki adet vardı. Belki de biraz erken oldu, bu yüzden çıkardık. Araç yine de çok iyiydi ve hazır olduğunda tekrar getirmek için çalışacağız,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/news/hamilton-reveals-ferrari-have-a-lot-of-work-to-do-to-catch-mercedes
