Honda, Japonya Grand Prix’si öncesinde batarya güvenilirliğiyle ilgili yaşanan sorunlar ve yapılan iyileştirmeler hakkında güncel bir açıklama yaptı.
Aston Martin, 2026 sezonuna felaket bir başlangıç yaparak ilk iki yarışın ardından şampiyonada son sıraya geriledi. Takımın aracı ciddi şekilde rakiplerinin gerisinde kalırken, Honda’nın güç ünitesinde ise aşırı titreşim problemleri yaşanıyor. Honda, içten yanmalı motor gücü, enerji geri kazanımı ve dağıtımı konusunda rakip motor üreticilerinin gerisinde kalmasının yanı sıra, batarya tedarikinde de sıkıntı yaşıyor.
Bu sorunların birleşimi, Fernando Alonso ve Lance Stroll’ün Avustralya ve Çin’deki sezonun ilk iki yarışında yarış mesafesini tamamlayamamasına yol açtı. Stroll, Suzuka’nın “Honda’nın önümüzdeki 10 gün içinde bir mucize bulamaması halinde” zorlu geçeceğini ifade etti.
Honda, sezonun ilk iki yarışının ardından Çin ve Japonya arasındaki iki haftalık arada güvenilirlik sorunlarını çözmek için yoğun bir çalışma yürüttü. Şirket, titreşimlerin şiddetini azaltarak “bir miktar ilerleme” kaydedildiğini belirtse de, sorunun temel nedeninin henüz bulunamadığını kabul etti.
Honda pist operasyonları genel müdürü ve baş mühendis Shintaro Orihara, “Çin’de, sistemleri etkileyen titreşimin azalması sayesinde batarya güvenilirliği konusunda bir miktar ilerleme kaydettik. Ancak, sürücüleri etkileyen titreşimlerin kaynağını belirlemek için daha fazla çözüm bulmamız gerekiyor,” dedi.
Orihara, “Çin ve Japonya arasındaki arada güvenilirliğimizi artırmak için çalışmalarımıza odaklandık, ancak performansımız hâlâ istediğimiz seviyede değil, özellikle enerji yönetimi konusunda. Suzuka Pisti bu açıdan oldukça zorlu, bu nedenle Avustralya ve Çin’den elde ettiğimiz verileri Japonya Grand Prix’sine daha iyi hazırlanmak için kullandık. Bu hafta sonuna girerken istediğimiz seviyede olmasak da, paketimizi maksimuma çıkarmak için çalışmaya devam edeceğiz. Ev sahibi seyircilerimizi ve Honda taraftarlarını görmeyi dört gözle bekliyoruz. Bahreyn’den bu yana bir miktar ilerleme kaydettiğimizi göstermek istiyorum,” ifadelerini kullandı.
Çin Grand Prix’si öncesinde Aston Martin ve Honda, batarya durumu hakkındaki tekrar eden soruları yanıtsız bırakmayı tercih etmişti.
Japonya Grand Prix’si öncesinde Aston Martin’de üst düzey yönetim değişiklikleri konuşuluyor. Takım sahibi Lawrence Stroll’ün, geçtiğimiz hafta Audi’den ani bir şekilde ayrılan Jonathan Wheatley’ye, Adrian Newey’nin teknik yönetici olarak görev yaptığı takımda yönetimi devralması için teklif yaptığı iddia ediliyor.
Geçtiğimiz yıl Mart ayında Aston Martin’e katılan Newey, Andy Cowell ile yaşanan anlaşmazlıkların ardından takım patronu olarak görev yapıyor. Cowell ise son dönemde Japonya’da bulunarak motor tedarikçisi Honda’nın yeni güç ünitesinde yaşanan sorunların çözümüne destek veriyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1091907/1/honda-yet-find-cause-vibration-issues-it-gives-japan-f1-battery-update
