Red Bull pilotu Max Verstappen ile McLaren pilotu Norris, yarışın ilk bölümünde 4. virajda yan yana geldiler. Verstappen bir kez daha iç tarafı kaparken, Norris dışarıdan atak yaptı ve ikili pist dışına çıktı. İkili turun devamında 8. virajda da karşılaştılar ve bir kez daha pist dışına çıktılar. Bu iki olayda Verstappen, iki defa 10 sn zaman cezası aldı.
Horner, yarıştan sonra düzenlediği basın toplantısında yaşananlara dair bazı açıklamalarda bulundu. Horner, GPS verilerine göre Norris’in herhalükarda virajı dönemeyeceğini çünkü en hızlı turunda o viraja girdiğine göre daha hızlı olduğunu söyledi.
Horner, “Öncelikle, iki 10 saniyelik ceza vermenin çok sert olduğunu düşünüyorum. Bence daha temel bir şey var; yani, geçen hafta sonuna bir tepki olduğu açık.”
“Sürücü hakemlerin ve sürücülerin oturup konuşmasının çok önemli olduğunu düşünüyorum. Çünkü [GPS’e] baktığımızda, 4. viraja girişte bunu görüyoruz.”
“Orada aslında Lando, Lando’ya karşıydı. Lando’nun Grand Prix’deki en hızlı turunda, 4. viraj için fren yaptığı frenle o turdaki freni çok farklı.”
“Max ile kaza yaptığı turda — Grand Prix’deki en hızlı turundan 15 kilometre daha hızlı ve frene daha geç basıyor.” dedi.
Horner, Norris’in böyle bir hızda pist sınırları içinde kalma şansının çok az olduğunu, araç içi görüntülerin McLaren’in Red Bull ile temas edene kadar doğru yörüngede olduğunu göstermesine rağmen savundu.
Horner, “Virajı dönemezdi, pistten çıkardı. Araç üstü direksiyonundan görebilirsiniz. Elbette, yarışın bu noktasında, en hızlı turunu attığı noktadan muhtemelen 80 kg daha fazla yakıtı var.”
“Eskiden en cesur olanın dışarıdan geçmesi bir ödüldü. Bence sollama kurallarını tersine çevirme tehlikesiyle karşı karşıyayız. Sürücüler sadece apeks noktasında burunlarını öne geçirmeye çalışacak ve sonra çıkışta kendilerine yer verilmesi gerektiğini iddia edecekler.”
“Oldukça açık bir şekilde görebiliyorsunuz, frenleri bıraktı, bu tartışmayı kazanmak için çok geç girdi. Bu, kuralların yazıldığı şekilde ve sonra o noktada, cezalandırılıyorsunuz.” dedi.
7. virajda yaşananlarla ilgili olarak Horner, cezayı kabul eden bir yaklaşımdaydı ancak 4. virajda yaşananların, 7. virajda yaşananları tetiklediğini söyledi.
Horner, “Bence 7. virajdaki olay farklı. Max’in Lando’nun yerini bırakmasını beklediğini düşünüyorum, orada açıkça içeriden gitti ve ikisi de dışarı çıktı.”
“Arabayı orada etkili bir şekilde dışarı zorlamanın neden buna bir ceza uygulanabileceğini anlayabiliyorum.” dedi.
Yani bunu herhangi bir takım patronu söylese de aynı şeyi düşünürüm de Verstapen’in patronu Horner söyleyince gülüyor insan.Dönemeyeceği hızda grçilmemek için her viraja dediği gibi giriyor Verstapen ki bu pozisyonda Norris rahatça dönüyordu virajı 🙂
Dün Twitter’da da paylaşılmıştı olayın tekrarları. Norris gayet dönüyordu virajı ama Verstappen yine ve yine dışarı süpürdü. Horner 1 hafta önce Max yerini geri verirdi derken şimdi tam tersi Norris’e suç atıyor.
Yüzü kızarmıyor bu tayfanın inanılmaz bir şey.
Bu takımda yanar döner olmayan kimse yok mu ya?
Burası çokomelliiii Lando Lando ya karşıymış jdldlckckf
Tam komedi bir takım.
Pilotunuzu savunmak için girmediğiniz şekil kalmadı.
Cezayı yiyince oturdunuz yerinize. Bakalım bundan sonrada aynı hareketi yapıp ceza alacakmı????
kendinize olunca nasıl sesiniz çıkıyo norris apekse önde girmek için frene geç basmış
geçen hafta ve önceki bütün hamlelerinde verstapen aynı kuralı kıllandı içeriyi kapatıp geç frenle kendine apekse önce attı sonra da önde olma hakkı benim diye beyaz çizgiye bilerek açılıp milleti pist dışına attı
başkası apekse önce girip aynı kuralı kullanınca yanlış siz kullanınca doğru