4 Mart Salı, 2025
3.5 C
İstanbul

Hulkenberg’den FIA’nın küfür kurallarına eleştiri: “Bu gerekli miydi?”

Nico Hulkenberg, FIA’nın tartışmalı yeni ceza yönergelerini sorgulayarak Formula 1’de kendi yarattığı bir sorunla karşı karşıya olduğunu belirtti. Özellikle küfür yasağı konusundaki düzenleme, sporun doğasına ve pilotların duygularını özgürce ifade etme hakkına zarar verdiği gerekçesiyle eleştiriliyor.

FIA, yönettiği şampiyonalarda küfürlü dil kullanımını yasaklayan yeni bir düzenleme getirdi. Bu karar, FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem’in özellikle F1’de küfür kullanımına yönelik duyduğu rahatsızlık sonrası alındı.

Ancak, bu yasak sadece bir dil düzenlemesi olmanın ötesine geçti. FIA, bu kurala uymayan sürücülere para cezası, men cezaları ve hatta şampiyona puanı silme gibi yaptırımlar uygulayacağını duyurdu. Bu karar, sürücüler arasında büyük bir tepkiye neden oldu ve Grand Prix Sürücüler Derneği (GPDA) tarafından kamuya açık şekilde eleştirildi.

Bu tartışmaların ardından durum biraz yatışmış gibi görünse de FIA’nın yeni yaptırım kararları, sürücülerle yönetim arasındaki gerilimi yeniden alevlendirdi.

Hulkenberg: “Bu Kurala Neden İhtiyaç Duyduk?”

Hulkenberg, FIA’nın bu yeni düzenlemesini gereksiz bulduğunu ve neden böyle bir kurala ihtiyaç duyulduğunu anlamadığını belirtti. Alman sürücü, özellikle bu kuralları eleştirmenin bile ceza sebebi olabileceğini vurgulayarak FIA’nın sınırları fazlasıyla geniş çizdiğine dikkat çekti:

“Biraz şaşırdım ve dürüst olmak gerekirse neden böyle bir kurala ihtiyacımız olduğunu anlamıyorum. Bu neden gerekliydi?”

“FIA’nın bu kuralı nasıl uygulayacağını merak ediyorum, özellikle de biri bu kuralı eleştirirse. Çünkü bu kurala göre FIA’yı eleştirmek bile cezalandırılabilir. Kuralın çok geniş şekilde formüle edildiğini düşünüyorum.

Formula 1, Kendi Yarattığı Bir Sorunla Karşı Karşıya mı?

Bu kuralların ne kadar katı uygulanacağı hâlâ belirsiz. Örneğin, Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) pilotu Adrien Fourmaux bu kurallara aykırı hareket ettiği için ceza alırken, Formula E sürücüsü Dan Ticktum, küfürlü ifadesi takım telsizi üzerinden gerçekleştiği için cezadan kurtuldu.

Bu durum, FIA’nın küfür yasağının mutlak bir kısıtlama olmadığını ancak yine de belirli bağlamlarda uygulanacağını gösteriyor. Sezon öncesi testlerde George Russell ve Max Verstappen’in küfür içeren ifadeler kullanmalarına rağmen herhangi bir yaptırımla karşılaşmamaları, bu yasakların tam anlamıyla nasıl uygulanacağı konusunda soru işaretleri doğurdu.

Hulkenberg’e göre, bu kurallar F1’in doğallığını ve pilotların tutkularını yansıtmasını engelleyebilir:

“Şimdiye kadar, F1 sürücülerinin iletişim şekli hakkında şikayet eden herhangi bir hayran veya dışarıdan bir kişi duymadım. Aksine, insanlar sporcuların duygularını görmekten ve düşüncelerini özgürce ifade edebilmelerinden hoşlanıyor.”

“Formula 1’in kendisi de bu sorunu yaratıyor: Diğer sporlara bakarsanız, yarıştan hemen sonra tüm sporcuların 15 farklı TV kamerası ve gazetecilerin karşısına çıkması gibi bir durum neredeyse hiç yoktur. O an hâlâ adrenalinin etkisi altındasınız ve bazen normalde kullanmayacağınız bir kelimeyi kullanmanız gayet insani bir durum.”

Ancak Hulkenberg, kişisel olarak bu kurallardan etkilenmeyeceğini düşünüyor:

“Kariyerime baktığımda, ben bu kurala tabi olacak biri değilim. Bu tür olaylarla tanınmıyorum.”

Bizi Instagram, Facebook, Twitter, Youtube, Telegram ve Whatsapp hesaplarımızdan takip ederek destekler misiniz?

0 0 votes
PUANLA
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
En Yeniler
Eskiler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments

Popüler haberler

BMW’nin MotoGP’ye girişi, KTM ile olabilir mi?

Son çıkan iddialara göre BMW, zor durumda olan KTM'yi satın alabilir!

3 Mart: F1 tarihinde bugün ne oldu?

3 Mart'ta F1 tarihinde neler olduğunu, kimlerin doğup kimlerin öldüğünü merak ediyor musunuz? Sizler için F1 tarihinde bugün yaşananları derledik.

Acosta: “KTM, 2025 motosikletinde dramatik bir durumda”

KTM Fabrika Takımı sürücüsü Pedro Acosta, MotoGP Tayland Grand Prix’sinde erken yaşadığı kazanın ardından motosikletinin lastik koruma konusunda ciddi bir sorun yaşadığını belirtti.

Red Bull koltuğunu alamayan Tsunoda, menajerini değiştirdi

Racing Bulls pilotu Yuki Tsunoda, 2025 Red Bull koltuğunu Liam Lawson’a kaptırmasının ardından menajer ekibini değiştirdiğini açıkladı.

2025 F1 Bahreyn testleri analizi: McLaren lider, peki ya diğerleri ne durumda?

2025 Formula 1 sezonu öncesinde Bahreyn'de gerçekleştirilen üç günlük testler geride kalırken, Formula 1 taraftarlarının aklında tek soru var: Bu sene güç dengeleri nasıl olacak?

Son haberler

0
Bu haber hakkında yorum yapmak ister misiniz?x