Isack Hadjar: “Japonya’daki yarışta asıl sorunum Lindblad değildi”
Isack Hadjar, Formula 1 Japonya Grand Prix’sinde Racing Bulls pilotu Arvid Lindblad hakkında yaptığı öfkeli açıklamaları geri plana attı.
Yarışa sekizinci sıradan başlayan Hadjar, ilk turda Arvid Lindblad’a, ikinci turda ise Max Verstappen ve Esteban Ocon’a geçildi. Verstappen ve Ocon’un kısa sürede Lindblad’ı da geride bırakmasının ardından Hadjar, İngiliz pilotun arkasında kaldı.
Hadjar, Lindblad’ı geçme çabalarında başarılı olamayınca hayal kırıklığı yaşadı. Lindblad, frenleme sırasında çizgi değiştirdiği gerekçesiyle siyah-beyaz bayrakla uyarılırken, bu durum Hadjar’ın Red Bull takım telsizinde tepkisini artırdı.
Ancak Hadjar, yarış boyunca batarya yönetimi sorunları ve RB22’nin genel olarak düşük performansıyla da mücadele etmek zorunda kaldı.
Pit stoplar sırasında Lindblad’ı geçmeyi başaran Hadjar, her iki pilot da güvenlik aracından hemen önce pite girdikleri için genel olarak zaman kaybetti ve yarışı puan dışında, 12. sırada tamamladı.
Crash.net’e yaptığı açıklamada Lindblad ile ilgili yorumları sorulan Hadjar, yarıştaki asıl probleminin bu olmadığını vurguladı:
“Bu yarışın ne kadar kötü geçtiğinin yüzde biri bile değil,” diyen Hadjar, “Çok önemli bir mesele değil. Asıl anlamamız gereken, batarya sorununun neden bu kadar erken yaşandığı,” ifadelerini kullandı.
“Sekizinci sırada rahattım, planımız Pierre [Gasly] ile mücadele etmekti ve bunu da yapıyorduk. Ancak batarya bitince her şey bitti, güçsüz kaldım.”
Lindblad ile ilgili sorular devam ettiğinde ise Hadjar, İngiliz pilotun Red Bull gençleri arasındaki iç mücadeleyi dikkate aldığını düşündüğünü belirtti:
“Anlayabilirsiniz, Max’e yol veriyor, bana karşı ise savunma yapıyor. Onun açısından mantıklı. Ama bu ikimiz için de pek faydalı olmadı. Sorun değil, o da genç,” dedi.
Suzuka, 2026 sezonunda her iki Red Bull pilotunun da finiş gördüğü ilk yarış oldu. Ancak Hadjar, bunun kutlanacak bir durum olmadığını söyledi:
“Şu anda tek olumlu şey, aracı hızlı kullanabiliyor olmam. Ama bu hızı nasıl elde edeceğimiz konusunda hiçbir fikrimiz yok.”
“Güç ünitemiz iyi, motorumuz iyi, her şey yolunda. Ancak şasi tarafı çok kötü. Virajlarda çok yavaşız.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1092773/1/isack-hadjar-fumes-f1-rookie-japanese-gp-wasnt-1-my-problems
