Lando Norris, Formula 1’in yeni nesil araçlarının Japonya Grand Prix’sindeki sıralama turlarında yaşanan heyecanı koruyup koruyamayacağı konusunda şüphelerini dile getirdi.
Suzuka, F1 pilotları tarafından takvimdeki en iyi pistlerden biri olarak görülüyor. Klasik pist düzeni ve çoğu bölümde bariyerlerin yakın olması, özellikle sıralama turlarında limitleri zorlamanın ciddi riskler barındırmasına yol açıyor.
Bununla birlikte, düzlüklerde hız kazanmak için enerji tasarrufu gerekliliği nedeniyle, pistin yol tutuşunun sınırlı olduğu bazı bölümlerinin etkisinin azalmasından endişe ediliyor. Bu alanlar arasında Esses ve Degner virajları da bulunuyor.
“Bu pist asla mahvolmaz, bence burayı hiçbir zaman mahvedemezsiniz,” diyen Norris, “Ancak eskisi kadar etkileyici olur mu? Sanmıyorum, olmayacak. Ama yine de sürüş açısından inanılmaz bir pist.” ifadelerini kullandı.
“Bazı yerlerde de farklılıklar olacak – Spoon virajına girerken enerji toplama moduna geçeceksiniz ve burası en hızlı virajlardan biri. Viraja dönerken inanılmaz bir hızda oluyorsunuz. Geçen yıl Spoon girişinde fren bile yapmıyorduk ve o noktaya ulaşmak için risk almanız gerekiyordu, sıralama turlarında bu limitleri zorlamak gerçekten muazzam bir his veriyor.”
“Degner 1’de ise tam gazdan çok az kaldırıyorduk. Açıkçası, şimdi bu virajlarda tamamen gazda kalabiliriz çünkü enerji toplama moduna geçiliyor ve bu bambaşka bir dünya.”
“Şimdi daha iyi olacak diye düşünüyorum. Bazı bölümler geçmişte olduğu kadar etkileyici olmayacak, ancak sıralama turlarında sürmek hâlâ harika olacak.”
Düzlüklerin sonunda aşırı enerji toplamanın önüne geçmek amacıyla, FIA son anda yaptığı bir değişiklikle tur başına toplanabilecek enerji miktarını 9MJ’den 8MJ’ye düşürdü. Bu sayede pilotların tam gaz giderken enerji toplama moduna geçme ihtiyacının azaltılması hedefleniyor.
Bu değişikliklerin etkisine dair konuşan Norris, “Farklı olacak. Önce çıkıp sürmem gerekiyor. Bazı şeyleri ortadan kaldıracak, bazı şeyleri ise değiştirecek. Şu da var ki, bazı pistlerde bu değişiklik daha iyi olacak; bazı pistlerde ise çok fazla fark yaratmayacak.” dedi.
“Burada biraz daha iyi olmalı. Tüm dünyayı değiştirecek bir şey değil ama dürüst olmak gerekirse, önce piste çıkıp denemem ve anlamam gerekiyor.”
Leclerc, FIA’nın değişikliğini “doğru yönde” buldu
Hem Avustralya hem de Çin’deki sıralama turları sosyal medyada yoğun eleştiri aldı. Birçok görüntüde pilotların, ya enerji toplamak için ya da bataryaları tükendiği için düzlüklerde yavaşladığı görüldü.
Melbourne’de 9 ve 10. virajlar bu sorunun öne çıktığı noktalar oldu; genellikle tam gaz geçilen bu virajlarda vites küçültmek zorunda kalındı.
Suzuka’daki Degner virajlarının da benzer şekilde etkilenip etkilenmeyeceği sorulduğunda, Charles Leclerc şu değerlendirmede bulundu: “Henüz yüzde yüz emin değilim. Elbette simülatörde denedim ama bu yeni kurallar henüz yoktu, önceki sıralama kurallarıyla sürdüm ve geri bildirimi verirken 8/9. virajlar ve bazı bölümler için artık gerçekten zorlanmadığımızı, daha çok enerji yönetimiyle ilgili olduğunu söylemiştim.”
“Ancak, yapılan değişiklikler doğru yönde atılmış adımlar. Umarım bu sayede bu virajların karakteri geri gelir çünkü Suzuka’yı özel ve sürüşü keyifli kılan şey bu ve özellikle sıralama turlarında aracı limite taşıdığınızda bu hissi kaybetmemeliyiz.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1091938/1/lando-norris-warns-suzuka-qualifying-wont-be-spectacular-new-f1-era
