Lando Norris, Avustralya Grand Prix’sinde Mercedes motoru kullanan müşteri takımların yaşadığı sorunların ardından, McLaren’ın Mercedes Formula 1 güç ünitesini en verimli şekilde kullanabilmek için “kendi başına çözüm bulması gerektiğini” söyledi.
McLaren takım patronu Andrea Stella, Melbourne’de yaptığı açıklamada, enerji geri kazanımı ve dağıtımı konusunda McLaren’ın hâlâ öğrenecek çok şeyi olduğunu vurgulayarak, Mercedes’in bu alanda müşteri takımlarına kıyasla bir adım önde olduğunu belirtti.
Buna karşın Lando Norris, Mercedes’in High Performance Powertrains (HPP) departmanı ve Brixworth’taki mühendislerin McLaren ekibinde yer almasına rağmen, herhangi bir suçlama yöneltmek istemediğini ifade etti.
Norris, bir güç ünitesi tedarikçisinin FIA tarafından müşteri takımlara neyi açıklamakla yükümlü olduğu konusunda bilgi sahibi olmadığını da kabul etti.
“Bunu her zaman yapıyoruz,” diyen Norris, Crash.net’e verdiği demeçte McLaren’ın Mercedes ile daha yakın çalışıp çalışmayacağı sorusuna şu yanıtı verdi: “HPP ile çok yakın çalışıyoruz ve birlikte son birkaç dünya şampiyonluğunu kazanmamıza yardımcı oldular.
“Bu zaten olan bir şey, sezonun başında hâlâ çözmemiz ve anlamamız gereken pek çok konu var ve bunlar bize doğrudan söylenmiyor.
“Bazı şeylerin söylenmesine gerek yok, çünkü her takım kendi avantajını yaratmaya çalışır. Ancak aynı zamanda, bazı şeyleri de kendi başımıza çözmemiz gerekiyor.
“Kuralların ne olduğunu, nelerin söylenmesi gerekip gerekmediğini bilmiyorum, bu Andrea ve takımın geri kalanının sorumluluğunda.
“Ancak biz her zaman yakın çalıştık ve bunu sürdüreceğiz. Stella bazı konulardan bahsetmiş olsa da, bizim kendi başımıza keşfetmediğimiz ve maksimuma çıkarmadığımız pek çok şey vardı.
“Bu yüzden bu konu biraz önemsizleşiyor, çünkü biz kendi işimizi daha iyi yapıp, maksimuma çıkarsak ve daha erken çözümler bulsak, zaten daha iyi sonuçlar alırdık.”
Norris, Mercedes’in testlerde en güncel güç ünitesini kullanmasının avantaj sağladığını ve müşteri takımların bu imkâna sahip olmamasının McLaren’ın “her zaman geriden başlamasına” yol açtığını da kabul etti.
“Daha yeni güç ünitesine daha erken sahip olmamamız, her zaman çok iyi performans gösteren ve bizden daha hazırlıklı olan bir takıma kıyasla geride kalacağımız anlamına geliyordu.
“Sanırım biz de daha hazırlıklı olmak istiyoruz ve esas talebimiz de bu.”
McLaren, güç ünitesi öğrenme sürecinde aracını tam anlamıyla kavrayabilmiş değil
Mercedes’in Avustralya’da Norris ve McLaren’a damalı bayrakta 50 saniyelik bir avantaj sağlamasına rağmen, son şampiyon Norris, bu hafta sonu düzenlenecek Çin Grand Prix’sinde performans farkının daha az olacağına inanıyor.
“Umarım, ama aynı zamanda daha yakın olmasını da bekliyorum,” dedi Norris.
“Bence Melbourne, güç ünitesi açısından ve frenlemeden önce gaz kesme gibi konularda sezonun en zorlu pistlerinden biriydi. Bu tarafta pek çok etken devredeydi.
“Burada bu tarz durumlar daha az, bu yüzden işimiz biraz daha kolay olacak ve muhtemelen daha yakın olmayı bekliyoruz.
“Şu an Melbourne’e geri dönsek bile, öğrendiklerimiz ve çözdüklerimiz sayesinde daha yakın olacağımızı düşünüyorum.
“Ama aynı zamanda, her alanda gelişmemiz gerektiğini biliyoruz. Sadece güç ünitesiyle ilgili değil. Araç genel olarak iyi, iyi bir başlangıç pozisyonundayız ama mevcut halinden daha iyi olmasını istiyoruz.
“Araçla ilgili gelişmeler daha uzun vadeli. Ancak güç ünitesi açısından, Mercedes’in çok yüksek seviyedeki performansına yaklaşmayı ve daha yakın olmayı bekliyoruz.
“Onlar şu anda herkesten, bizden de daha iyi iş çıkarıyor. Aynı zamanda bizim de kendi işimizi daha iyi yapmamız gerekiyor. Bu hafta sonu bunu başarmayı bekliyoruz.”
Norris, güç ünitesine odaklanmanın, McLaren’ın bu sezon kullandığı şasi paketini tam anlamıyla değerlendirmesine engel olduğunu da itiraf etti.
“Açıkçası hâlâ söylemek için çok erken,” diyen Norris, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Oldukça farklı. Araçları aynı şekilde kullanmıyorsunuz. Aslında aracı değil, güç ünitesini sürüyorsunuz; aracı kendi sınırında kullanmıyorsunuz. Yani aracı alıp, ‘En hızlı şekilde sür’ demekle olmuyor. İşleyiş böyle değil.
“Bu yüzden çok farklı bir sürüş tarzı gerekiyor. Temelde, şimdiye kadar yaptığınız her şeyi unutup sıfırlamanız gerekiyor.
“Dolayısıyla kendi açımdan değerlendirmek için henüz çok erken. Hâlâ aracı ve güç ünitesini nasıl kullanacağımı, her şeyi nasıl bir araya getireceğimi çözmeye çalışıyorum. Şu an bu sorunun yanıtı yılın ilerleyen dönemlerinde verilebilir.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1091129/1/lando-norris-weighs-mercedes-customer-engine-debate-we-need-do-better-job
