Lewis Hamilton, Japonya Grand Prix’sinde Ferrari’nin mevcut Formula 1 liderleri Mercedes’in “çok çok gerisinde” olduğunu söyledi.
Yedi kez dünya şampiyonu Hamilton, Suzuka’da sıralama turlarını altıncı sırada tamamlarken, hem McLaren pilotlarının hem de Ferrari takım arkadaşı Charles Leclerc’in gerisinde kaldı.
Lewis Hamilton, pole pozisyonunu elde eden Andrea Kimi Antonelli’nin 0.789 saniye arkasında yer aldı. Hamilton, mevcut kurallar kapsamında turunun ilerleyen bölümlerinde yaşadığı ani arka kayma ve kısa süreli gaz kesmenin güç kaybına yol açtığını belirtti.
Suzuka’daki sıralama turlarındaki bu düşüş, Çin’de Mercedes’in en yakın rakibi olmasının ardından geldi.
Hamilton, Cuma günü araca olan güven eksikliğine dikkat çekmiş, ancak sıralama turlarında çok daha mutlu olduğunu ve araçtan alabileceği her şeyi aldığını ifade etmişti.
Crash.net’e seansıyla ilgili yaptığı değerlendirmede, “Fena değildi. Dün biraz zorlandım ama bugün çok daha iyiydi. Q1 iyiydi, sonrasında giderek daha iyi oldu ama rakiplerle aramızda çok büyük bir fark var. Elimden gelenin en iyisini yapıyorum ama şu anda yeterli değil,” dedi.
Enerji yönetimi mi yoksa şasi mi sorusu üzerine Hamilton, “Enerji yönetimi kesinlikle büyük bir etken. İlk turumda, en azından Charles’a göre öndeydim, ancak arka düzlükte iki buçuk ondalık kaybettim. Bu da yaşadığım ani arka kayma ve ardından algoritmanın değişmesiyle oldu. İdeal değil, çünkü normalde aracı toparlayıp devam etmeniz gerekir ama bu kurallar burada pek iyi değil,” ifadelerini kullandı.
Hamilton, mevcut lider Mercedes’in yanı sıra McLaren’in de güç ünitesini daha iyi anlamasıyla birlikte daha büyük bir tehdit haline geldiğini kabul etti.
“Açıkça iyi bir araçları var ve Mercedes motorundan daha fazla güç almaya başladıklarında biz geride kalacağız. Aradaki farkı kapatmak için gerçekten büyük bir işimiz var. Güç ünitesi bunun bir parçası ama bence şasi de, en azından bu hafta sonu, Mercedes seviyesinde değil. Virajlarda da en hızlı onlar,” dedi.
Suzuka, Hamilton’a göre “en az keyifli” 2026 F1 deneyimi
Hamilton, Suzuka’nın 2026 aracıyla şimdiye kadar yaşadığı “en az keyifli” pistlerden biri olduğunu kabul etti.
“Özellikle ilk sektörde sınırda gidiyorsunuz ama 6. viraja geldiğinizde artık o kadar sınırda olamıyorsunuz çünkü batarya gücünü korumanız gerekiyor. Bu açıdan kesinlikle en az keyif aldığım pistlerden biri. Tüm tur boyunca tam güçle gitmek… Bu unsurun yarışın en iyi yanı olduğunu düşünmüyorum,” dedi.
Hamilton, Çin’deki son yarışta “yo-yo yarış” aksiyonunun tam ortasında yer almıştı ancak Suzuka’da ne beklemesi gerektiğini bilmediğini söyledi.
“Buradaki yarışın nasıl olacağına dair hiçbir fikrim yok. Yarış temposunda kimsenin yanına yaklaşamadım. Burası normalde çok fazla geçişin olmadığı bir pist, bu yüzden son yarıştan daha az geçiş olmasını bekliyorum. Ama umarım biraz olur,” ifadelerini kullandı.
1. virajın fırsat sunup sunmayacağı sorulduğunda ise, “Burası düz mod bölgesinde, belki olabilir. Gerçekten bilmiyorum. Öncesinde uzun bir düzlük var ve genellikle son virajdan çıkarken batarya gücünüz kalmıyor,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1092338/1/lewis-hamilton-issues-glum-japan-f1-verdict-ferrari-miles-and-miles-away
