Martin Brundle, Max Verstappen’in Meksika GP’de Lewis Hamilton ile çarpıştıktan sonra ceza almamasına tepki gösterdi
Meksika Grand Prix’sinin erken safhalarında dünya şampiyonu Max Verstappen, Lewis Hamilton’ı geçmeye çalışırken ikili arasında temas yaşandı. Yarış komiserleri bu olayı yarış içi temas olarak değerlendirdi ve ceza vermedi.
Yarışın kaotik başlangıcının ardından Hamilton üçüncü, Verstappen ise dördüncü sıradaydı. 6. turda Hollandalı pilot, ilk virajda bir boşluk gördü ve rakibini şaşırtarak hamlesini yaptı. İki pilotun tekerlekleri temas etti; Hamilton, radyo iletişiminde Verstappen’in kendisini dışarı ittiğini söyledi. Mücadele dördüncü viraja kadar devam etti ve Mercedes pilotu George Russell da bu mücadeleye dahil oldu.
Hamilton fren kilitleyip çimlere çıktıktan sonra üçüncü sıraya geri döndü ve belirli bir avantaj elde etti. Ancak yarış komiserleri, pist dışına çıkıp avantaj sağladığı gerekçesiyle Hamilton’a ceza verdi.
Sky Sports’un F1 Show podcast’inde konuşan eski pilot ve yorumcu Martin Brundle, bu mücadelede Verstappen’in ilk virajda Hamilton’a karşı hakkını aldığını belirtti. Brundle, Verstappen’in agresif ama motor sporlarının doğasında olan bir hamle yaptığını ve ceza almaması gerektiğini savundu. Ancak dördüncü virajdaki duruma ilişkin Hamilton’ın 10 saniyelik ceza almasının haklı olduğunu söyledi. Hamilton’ın avantaj sağladığı bölümü geri vermek için yeterince çaba göstermediğini vurguladı.
Brundle, “Yarış kurallarını tekrar okudum. Max, virajın tepe noktasında Lewis’in aynasının yanında olmak zorunda. Aslında ön aksının biraz önündeydi. Virajı kazandı ve normal yarış çizgisini alma hakkı var. Bu tamamen motor sporudur. Lewis biraz kapıyı açık bıraktı, Max da fırsatı değerlendirdi. Ben olsam Max’e ceza vermezdim. Lewis ise rotayı takip etmedi, büyük avantaj sağladı ve bunu geri vermek için çaba göstermedi. Bu, 10 saniyelik ceza gerektirir” dedi.
Brundle, açılış turundaki başka bir olaya da değindi. Verstappen’in dış tarafta risk alarak fren kilitlediğini ve çimlere çıktığını belirtti. Hollandalı pilotun pist çizgisini takip etmediğini, bu yüzden sürücünün sürüşü için sürücüye geçiş ihlali cezası verilmesi gerektiğini savundu. Ayrıca Hamilton ile mücadele eden Charles Leclerc’in ikinci virajı kestiği için 10 saniyelik ceza almasının da doğru olduğunu söyledi.
Brundle, Meksika pistinin ilk üç virajının coğrafi yapısının kötü olduğunu ve bu bölümün cezalandırma ve güvenlik açısından yeniden düzenlenmesi gerektiğini ifade etti. “Orada geçiş yapılacak alanlar, hız sınırı bölgeleri konulmalı. Böylece sürücüler risk alamaz ve kazalar azalır” dedi.
Bu sezon ceza puanı açısından kritik bir durumda olan Verstappen, Meksika hafta sonunda 10 ceza puanından 7’ye düştü.
Fotoğraf: Max Verstappen ve Lewis Hamilton, 16 Ekim 2025’te Austin, Teksas’ta Amerika Birleşik Devletleri Formula 1 Grand Prix’si öncesi basın toplantısında. (RONALDO SCHEMIDT/AFP via Getty Images)
Kaynak: F1 Oversteer // https://www.f1oversteer.com/news/martin-brundle-reacts-to-max-verstappen-avoiding-a-penalty-for-lewis-hamilton-collision-at-mexican-grand-prix/
