Max Verstappen: “2025, Kariyerimin En İyi Sezonuydu”
Max Verstappen, 2025 Formula 1 sezonunun, genel sürüş ve performans anlamında kariyerinin en iyi yılı olduğunu düşünüyor. Motorsport Week’in değerlendirmesine göre, bu görüşün arka planında dikkat çekici detaylar yer alıyor.
Verstappen’in 1.456 gün süren Dünya Şampiyonluğu serisi, Lando Norris’in Abu Dabi Grand Prix’sinde damalı bayrağı ilk sırada geçmesiyle sona erdi. Norris, McLaren MCL39’un üstün performansının da desteğiyle, Verstappen’in elinden unvanı sadece iki puan farkla alarak kariyerinin ilk şampiyonluğuna ulaştı. Verstappen ise artık 1 numaralı aracı Norris’e devretmiş oldu.
Dışarıdan bakıldığında, böylesine uzun bir dominasyonun ardından unvanı kaybetmek Verstappen’i moralsiz ve soğuk bir görüntüye sokmuş gibi görünebilir. Ancak Hollandalı pilot, aksine rahat, gülümseyen ve olgun bir tavırla şampiyonluğu devretti. Sezonun ardından basına konuşan Verstappen, “Evet, sanırım öyle. Sezonumdan hiçbir pişmanlığım yok. Performansımız güçlüydü,” ifadelerini kullandı.
Verstappen, “Bu aracı bazen nefret ettim, bazen de çok sevdim. Zor geçen hafta sonlarında bile ondan maksimumu almaya çalıştım. Dediğim gibi, araçla tam anlamıyla bir iniş-çıkış yaşadık. Neyse ki son sekiz-dokuz yarış genel olarak çok daha keyifli geçti. Takım içinde de şu anda harika bir atmosfer var. Gerçekten iyi bir ivme yakaladık – pozitif enerji, inanç, güven – ve bu da gelecek yıl için tam olarak istediğimiz şey,” dedi.
McLaren’ın 2025’teki üstünlüğü Verstappen’e yeni bir meydan okuma sundu.
Verstappen, şüphesiz Formula 1’in her döneminin en büyük isimlerinden biri. 2021’de, yedi kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton’a karşı verdiği mücadeleyle yalnızca “yetenekli” bir pilot olmadığını kanıtladı ve zirveye çıkmayı başardı. 2022 ve 2023’te ise Red Bull’un rekabetçi aracıyla mutlak bir üstünlük sergiledi ve takım arkadaşı Sergio Perez’in çok önünde sezonları tamamladı.
2024 sezonu ise Verstappen için yeni bir sınav anlamına geliyordu. Sezonun ortasından itibaren araç avantajını kaybetmeye başlayan Red Bull’a karşı McLaren ve Norris ciddi bir tehdit oluşturdu. Verstappen, bu zorluğa da yanıt verdi ve Las Vegas’ta şampiyonluğu ilan etti. Özellikle yağmurlu geçen yarışlarda üstünlüğünü bir kez daha gösterdi. Brezilya’da ise 17. sıradan başladığı yarışta rakiplerini geride bırakarak zafere ulaştı ve bu başarı şampiyonluk yolunda kritik bir dönüm noktası oldu.
Hollandalı pilot, üç sezonun ardından ilk kez yıla şampiyonluk favorisi olarak başlamadı. Red Bull beklentileri düşük tutarken, McLaren testlerde üstün görünüyordu ve 2024’ün ikinci yarısındaki performansıyla sezonun favorisi olarak öne çıkıyordu.
İlk iki yarışın ardından bu tablo gerçek oldu. Norris ve Oscar Piastri birer galibiyet aldı; ancak Verstappen, Suzuka’daki kusursuz pole pozisyonu ve iki McLaren’i geride bırakarak elde ettiği zaferle yeniden şampiyonluk mücadelesine ortak oldu.
Sonrasında üç yarışlık galibiyet hasreti yaşadı. Emilia-Romagna Grand Prix’sinde ise startta Piastri’yi dışarıdan geçerek liderliği aldı ve rahat bir galibiyet elde etti. Ancak bu, Verstappen için sezonun zirvesi oldu. İspanya’da George Russell ile yaşadığı tartışmalı temas, Kanada’da ise yine Russell’a karşı ikinci sırada kalması gündem oldu. Silverstone’da yaptığı alışılmadık bir hata puan kaybına yol açtı, Belçika’da ise sprint yarışını kazansa da ana yarışta McLaren’e karşı çözüm bulamadı. Macaristan’da ise RB21’in performans eksikliği nedeniyle dokuzuncu sırada kaldı.
Red Bull, yaz arasına girerken ciddi bir toparlanma ihtiyacı içindeydi. Christian Horner’ın takım patronluğu ve CEO’luk görevinden ayrılmasıyla birlikte, yeni takım patronu Laurent Mekies, takımın son yıllardaki en zor döneminde liderliği devraldı.
Yaz arasından sonra Verstappen’in evinde yapılan ilk yarışta, Norris’in yarış dışı kalmasıyla Piastri’nin ardından ikinci oldu. Ancak McLaren’ın üstünlüğü hâlâ belirgindi. Bu tablo Monza’ya kadar devam etti.
Monza’da araca yeni bir taban eklendi ve Verstappen, rakiplerine büyük fark attı. Sıralama turlarında ortalama hız bakımından tarihin en hızlı turunu attı, yarışta ise bir saat 13 dakikada tamamladığı yarışla tarihin en hızlı galibiyetini elde etti. Bu başarı, Piastri’nin 96 puan gerisinde olmasına rağmen özel bir teselli oldu.
İki hafta sonra Bakü’de Verstappen, sıralama turlarında ve yarışta üstünlüğünü sürdürdü. Norris yedinci olurken, Piastri ise yarış dışı kaldı. McLaren’da ise huzursuzluk sinyalleri baş göstermeye başladı.
Bir sonraki yarışta, Singapur’da McLaren takımlar şampiyonluğunu ilan etti, ancak Verstappen yarışı iki McLaren pilotunun önünde tamamladı. Ardından Austin ve Meksika’daki çifte yarış haftasında, McLaren’daki iç çekişmelerin de etkisiyle Verstappen’in şampiyonluk umutları yeniden canlandı. COTA’da sprint ve ana yarışı kazanarak iddiasını güçlendirdi. Meksika’da Norris galip gelirken, Verstappen podyumu tamamlarken Piastri beşinci oldu.
Brezilya’da Norris şampiyonluğa bir adım daha yaklaşırken, Verstappen sezonun en etkileyici sürüşlerinden birine imza attı. Sıralama turlarında RB21’in zayıf performansı nedeniyle Q1’de elendi ve Red Bull, Austin’de kullanılan taban ve yeni güç ünitesiyle Verstappen’i pit yolundan başlattı. Yarışta erken bir lastik patlamasına rağmen üçüncü sıraya kadar yükseldi. Piastri ise yine podyum dışında kaldı.
Las Vegas’ta ise Verstappen, startta Norris’i geçerek liderliği aldı ve yarışı domine etti. Her iki McLaren pilotunun da taban aşınması nedeniyle yarış sonrası diskalifiye edilmesiyle Verstappen’in şampiyonluk şansı yeniden doğdu.
Katar’da ise McLaren pit duvarının yaptığı strateji hatası Verstappen’e yaradı. Hollandalı pilot, Piastri ve Norris’i stratejiyle geride bırakarak galibiyete ulaştı ve şampiyonluk için son yarışa avantajlı girdi.
Sezonun finalinde Verstappen kazansa da, Norris’in üçüncülüğü şampiyonluğu Hollandalı pilottan aldı. Ancak Verstappen, sezon boyunca gösterdiği mücadeleyle “işini layıkıyla yapan” ve Formula 1 tarihinin en büyük pilotlarından biri unvanını bir kez daha hak etti.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2025/12/14/max-verstappen-believes-2025-marked-his-strongest-f1-season-to-date-was-that-the-case/
