Max Verstappen, Red Bull’un 2025 Formula 1 sezonunda yaşadığı geliştirme krizinin tamamen eski rüzgar tüneline bağlanamayacağını savundu.
Bir zamanlar Red Bull, F1 gridinin lider araçlarını üreterek Verstappen’in 2021’de ilk şampiyonluğunu kazanmasını ve o dönemde her şeyi domine eden Mercedes’i tahtından indirmesini sağlamıştı. 2022’de yere basma etkisi kurallarının devreye girmesiyle de avantajını korudu. Ardından 2023’te tarihi bir dominasyon sergileyen RB19, o yılki tüm yarışlardan sadece birini kaybetti. Ancak RB20, rakiplerin yetişmesi ve viraj içi denge sorunlarıyla dolu kaprisli bir makineye dönüşmesiyle bu trendi sürdüremedi.
Bu sorunlar, 2025’teki RB21 ile daha belirgin hale geldi; lastik aşınması problemleriyle birleşen bu durum, Red Bull’da rüzgar tüneli ile pist verileri arasındaki uyumsuzlukların (korelasyon sorunları) geliştirme yolunu tıkadığı anlatısına yol açtı.
Horner: “İki farklı saatte zamanı söylemeye çalışmak gibi”
Verstappen’in Bahreyn’de altıncı sırada kalarak beklentilerin altında bir sonuç aldığı yarışın ardından Red Bull Takım Patronu Christian Horner, durumun “iki farklı saatte zamanı söylemeye çalışmak gibi” olduğunu belirtti. Horner, Red Bull’un yıllardır güncellemeler yaptığı 70 yaşındaki Bedford rüzgar tünelinin bu uyumsuzluk sorunlarına katkıda bulunduğunu işaret etti, ancak Verstappen bu suçlamanın sadece tünele yöneltilmemesi gerektiğine inanıyor.
Verstappen, Hollanda medyası ve Autosport’a yaptığı açıklamada, “Elbette bundan tamamen memnun değiliz ve yeni bir rüzgar tüneli üzerinde çalışıyoruz. Bu zaman alıyor, ama bunu zaten biliyorduk. Bu sezon yeni bir şey değil. 2023’te rüzgar tünelinde bazı şeyleri tespit edemediğimizi fark etmiştik. Ama takım bu konuda deneyimli, hangi yönde geliştirmeleri gerektiğini biliyorlar. Tek sorun, bazı küçük detayları mükemmel hale getirememeleri. Ama bu, 2022 ve 2023’te çalıştı, 2021’de de farklı kurallarla iyi bir arabamız vardı. Bu yüzden her şeyi sadece [rüzgar tüneline] bağlamazdım,” dedi.
Verstappen’in yorumları, Horner’ınkilerden pek farklı değil. Horner, mevcut kuralların son yılında korelasyon sorunlarının özellikle zorlayıcı olduğunu belirtti:
“Mevcut düzenlemelerin son yılındayız, kazanımlar çok çok küçük ve mevcut tünelimizin bu alanda zorlandığını gösteren bazı eksiklikler görüyoruz.”
Red Bull, 2026 için rüzgar tünelinden korkmuyor
Verstappen, Bedford rüzgar tünelinin Red Bull’un 2026 aracını olumsuz etkileyeceği konusunda fazla endişeli değil:
“Bu tamamen farklı bir araba, bu yüzden karşılaştıramazsınız. Aniden her şeyi doğru yapan başka bir takım olabilir.”
Horner da 2026’nın Red Bull’un rüzgar tüneli eksikliklerinden çok fazla etkilenmeyeceğini düşünüyor.
