Eski Formula 1 şampiyonu Jacques Villeneuve, McLaren’in 2025 F1 sezonunda Lando Norris’i önceliklendiremeyeceğini çünkü Oscar Piastri’nin kontratının buna karşı bir koruma sağladığını belirtti.
McLaren, yeni sezonun başında gösterdiği etkileyici performansla hem Lando Norris hem de Oscar Piastri’yi şampiyonluk adayları arasına soktu. Bu durum, McLaren’in takım emirleri uygulayıp bir pilotu diğerine tercih edip etmeyeceği yönünde tartışmalara yol açtı.
Papaya Kuralları ve Takım Emirleri
Woking merkezli ekip, pilotlarının pistte birbirleriyle nasıl mücadele edeceklerini belirleyen bir davranış kuralı—’Papaya Kuralları’—oluşturmuş durumda. Sezonun açılış yarışı olan Avustralya GP’de, McLaren Piastri’den yarış lideri Norris’in arkasında pozisyonunu korumasını istemiş ve Avustralyalı sürücü de bu talimata uymuştu.
Ancak 1997 F1 şampiyonu Villeneuve, McLaren’in ancak ciddi bir rakip tehdidi oluşması halinde bir sürücüyü diğerine önceliklendirebileceğini düşünüyor:
“Norris ve Piastri şu ana kadar birer yarış kazandı, ancak Piastri’nin yağmurlu Avustralya GP’de yaptığı hata onu genel klasmanda Norris’in 10 puan gerisinde, dördüncü sıraya düşürdü.”
Villeneuve: “Lando’ya Öncelik Veremezler”
“Şu an McLaren için önemli olan, her iki pilot için de sürmesi kolay bir araca sahip olmaları ve bu sayede şampiyonayı kontrol edebilmeleri,” diyen Villeneuve, takımın dengeyi koruyacağını söyledi:
“Lando ön tarafla ilgili sürekli sorunlar yaşıyor, ön lastiklerini biraz fazla tüketiyor ve Çin gibi önden kaymaya eğilimli, ön lastikleri zorlayan bir pistte her zaman biraz daha fazla zorlanacaktır.”
“Şu anda ikinci veya birinci olmak arasındaki puan farkı çok büyük. Lando’nun mümkün olduğunca fazla puan toplaması gerekiyor çünkü uzun vadede Piastri onun şampiyonluk şansına tehdit oluşturacaktır. Takım içi rekabet en zorlusudur. Ancak Lando’ya Oscar’a göre bir öncelik veremezler çünkü kontrat buna izin vermiyor.”
Villeneuve, Melbourne’deki hayal kırıklığının ardından Piastri’nin gösterdiği toparlanmayı övdü:
“Oscar, Çin’de baskı altında Lando’dan daha iyiydi.”
“Lando hafta sonu boyunca daha hızlıydı ama kritik anlarda hata yaptı, sıralamalarda geride kaldı ve bu yüzden yarışta istediği gibi ilerleyemedi.”
“Piastri daha sakin kaldı, hafta sonunu maksimum şekilde değerlendirdi. İyi bir sıralama seansı geçirdi, iyi bir start aldı ve liderken iyi bir iş çıkardı. Lando hızlıydı ama arkadaydı ve frenlerini fazla ısıttı.”
“Bazen en hızlı olmak yetmez; hafta sonunu daha iyi geçirmek, hata yapmamak ve baskı altında daha iyi performans göstermek gerekir.”
