Mercedes, Singapur GP’sinde Isı ve Nem Engelini Aştı: Andrew Shovlin’dan Açıklama
Mercedes takımının pist yanındaki mühendislik direktörü Andrew Shovlin, uzun süredir takımın büyük zorluk yaşadığı Singapur GP’sindeki yüksek ısı ve nem koşullarını nasıl aştıklarını açıkladı. İkinci antrenman seansında kaza yapan ve W16 aracından performans almakta zorlanan George Russell, ikinci sıralama seansında adeta canlandı ve pole pozisyonunu elde ederek yarış boyunca liderliğini koruyup beşinci grand prix zaferini kazandı.
Takım arkadaşı Kimi Antonelli de iyi bir tempo yakaladı ve tartışmasız olarak Russell ile ön sıralarda yer alması beklenirken, gridde dördüncü ve yarışı ise beşinci sırada tamamladı. Buna rağmen, Mercedes için bu performans, Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas’ın 2018’de Marina Bay Street Circuit’te birinci ve dördüncü olduğu zamandan bu yana en iyi sonuç oldu. Genellikle takımın araçları bu zorlu koşullarda performans sıkıntısı çekiyordu.
Yarış sonrası hem Russell hem de takım patronu Toto Wolff, aracın aniden neden bu kadar iyi performans gösterdiğini anlamakta zorlandı. Shovlin ise bu başarının, özellikle lastiklerin arka kısmını korumaya yönelik yapılan yoğun çalışmaların bir sonucu olduğunu belirtti. “Singapur’da hava çok sıcak ve çekiş çok fazla. Geçen yıl Hamilton ve Russell yarışta sırasıyla dördüncü ve altıncı olmuştu, zorlanmıştık” diyen Shovlin, fabrikanın geliştirme sürecinde yapılan çalışmaların meyvesini vermesinin sevindirici olduğunu ifade etti.
Shovlin sözlerini şöyle sürdürdü: “Umarım, güneşin parlak olduğu ve çok sıcak olduğu ya da yüksek çekişin olduğu pistlerde rekabetçi olmaya devam edeceğiz.” Mercedes’in Singapur’da elde ettiği bu ilerleme, takımın zorlu hava koşullarında performansını artırma yolunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Kaynak: Racingnews365 // https://racingnews365.com/mercedes-reveal-reason-behind-end-to-painful-run
