Formula 1 Azerbaycan Grand Prix’sinin sıralama turları Bakü Şehir Pisti’nde adeta kaosa dönüştü. Tam altı kez kırmızı bayrakla kesilen seans yaklaşık iki saat sürdü ve sürücüler için büyük bir belirsizlik yarattı. McLaren pilotları Lando Norris ve Oscar Piastri, tüm zorluklara rağmen Q3’e kalmayı başardı. Ancak final bölümünde yaşanan kazalar ve stratejik tercihler, özellikle Norris’in elini zayıflattı.
Q3’ün henüz başında Ferrari’den Charles Leclerc’in kazasıyla seans durdu. Ardından McLaren’in Avustralyalı sürücüsü Oscar Piastri de ağır bir kaza yaparak seansı noktaladı. Bu gelişmelerin ardından Norris, yeşil bayrakla birlikte piste çıkan ilk isim oldu. Ancak tek şansında 15. virajda fazla hız taşıyarak duvara hafif temas etti ve değerli zaman kaybetti. Bu hata sonucunda Norris, gridde yedinci sıraya yerleşti. Takım arkadaşı Piastri ise kazasına rağmen yalnızca iki sıra gerisinde kaldı.
Sıralama sonrası konuşan Norris, hatasının kendisine zaman kaybettirdiğini kabul etti ancak farkın Verstappen’e göre 1.1 saniye olamayacağını savundu. “Bir delta verim yoktu, bu yüzden ne kadar kaybettiğimi bilmiyorum. Belki iki ondalık, yani birkaç sıra, ama Max’e 1.1 saniye değil,” diyerek değerlendirmede bulundu.
Norris ve McLaren’in stratejik tercihi
Seansın yeniden başlamasıyla birlikte Red Bull’dan Max Verstappen piste çıkmak için beklemeyi tercih etti. Bu strateji işe yaradı ve Hollandalı pilot sorunsuz bir tur atarak pole pozisyonunu aldı. Ferrari’den Carlos Sainz ikinci sırayı, RB sürücüsü Liam Lawson ise etkileyici performansıyla üçüncü sırayı elde etti. Norris ise erken piste çıkmanın kendisine pahalıya mal olduğunu dile getirdi.
İngiliz pilot, “Pit yolundan ilk çıkan olmak benim ve takımın hatasıydı. Eğer ileride bir sarı bayrak ya da kırmızı bayrak çıksaydı biz kahraman olacaktık, diğerleri kaybeden gibi görünecekti. Ama şimdi ben kaybeden gibi görünüyorum, onlar kahraman. Bazen bu pistte böyle riskler almak zorundasınız,” ifadelerini kullandı. Ayrıca pistte hafif yağmur damlalarının olduğunu ve arkadan çıkanların daha fazla yol tutuşu bulduğunu belirtti. Norris, bu kararı gözden geçireceklerini ve bir sonraki yarışta daha iyi bir strateji uygulamaya çalışacaklarını söyledi.
McLaren için bu sonuç, özellikle Piastri’nin şampiyona liderliği açısından önemli bir fırsatın kaçırılması anlamına geliyor. Norris’in daha geriden başlaması, takımın stratejik hamlelerini yarışta daha da kritik hale getirecek. Bakü’nün dar sokakları ve yüksek riskli virajları göz önüne alındığında, McLaren’in yarış temposu ve pit stratejisi belirleyici olacak.
Haber kaynağı: Motorsport Week / Why Lando Norris looks like ‘a loser’ after crucial McLaren qualifying ‘mistake’
