Red Bull, 2025 F1 sezonunda kimin nerede yarışacağı konusunda son kararını vermeye oldukça yakın. Sergio Perez her ne kadar 2025’te yarışacağını iddia etse de, Red Bull’un artık her ne pahasına olursa olsun onu gönderme kararı aldığı düşünülüyor. Perez’den boşalan koltuğa VCARB’dan Liam Lawson geçerken, onun yerine – Red Bull’un sıradaki yeteneği – Isack Hadjar geçmesi kesin gibi.
Christian Horner, F2 şampiyonluğu için mücadele eden Isack Hadjar’ın, Red Bull ailesi içinde bir F1 koltuğu için “sıradaki isim” olduğunu doğruladı. Bu açıklama, Sergio Perez’in Max Verstappen’in yanındaki günlerinin sayılı olduğuna dair artan spekülasyonların ardından geldi.
19 yaşındaki Fransız pilot, Red Bull genç sürücü programının bir üyesi olarak sezonun kapanış yarışı olan Abu Dhabi Grand Prix’sinde Max Verstappen’in aracını 1. antrenman seansında kullandı. Hadjar, şimdiden Red Bull’un yedek pilotu konumunda ve Perez’in kış döneminde görevden alınması halinde RB yarış koltuğu için ilk sıradaki isim.
Red Bull her ne kadar sezon sonu testlerinde Yuki Tsunoda ile test yapacak olsa da, ana takıma geçecek isim büyük bir sürpriz olmazsa Lawson olacak. Ondan boşalan koltuk da Red Bull ailesi içinden Hadjar ile doldurulacak.
Hadjar, Katar’daki bir F2 basın toplantısında, geleceği hakkında planlarının tamamlandığını ancak henüz kamuoyuna açıklanmadığını ima ederek kendisini zor bir duruma sokmuştu. Ancak, konuşmasını dikkatle sürdürerek henüz resmi duyurusu yapılmamış bu planları açıklamaktan kaçındı. Buna rağmen, bu planların tam zamanlı bir F1 koltuğu olduğu çıkarımı yapıldı.
Yas Marina Pisti’ndeki Performansı
Hadjar, 1. antrenman seansında Verstappen’in aracına geçti. Horner, seans sonrası Sky Sports F1’e verdiği demeçte, genç sürücünün performansını değerlendirdi:
“Bu seansta önemli olan, Max Verstappen’in aracında herhangi bir hasar oluşmasını önlemekti. Isack bunu başardı ve genel anlamda iyi bir iş çıkardı. Bu tip antrenman seansları, genç sürücülerin hem pist hem de araç hakkında geri bildirim verebilmesi açısından son derece önemli. Isack da bu seansta, aracın dengesi ve pist üzerindeki davranışı ile ilgili oldukça makul geri bildirimler sundu. Bu da onun hem potansiyelini hem de aracın sınırlarını anlayabildiğini gösteriyor.”
Hadjar’ın telsiz konuşmalarındaki tavrını da yorumlayan Horner, şu ifadeleri kullandı:
“Bu, Isack’in karakterine özgü bir durum. Oldukça duygusal bir iletişim tarzına sahip. Ancak bu durum, Red Bull Genç Sürücü Programı’nda yer alan birçok yetenekli isim için tipik bir özellik. Onun heyecanlı iletişim tarzını, daha fazla deneyimle birlikte dengeleyebileceğine inanıyoruz.”
Horner, genç sürücünün geleceği hakkında ise şunları söyledi:
“Isack, genç sürücü programımızın önemli bir parçası ve gelişmelere bağlı olarak, bir F1 koltuğu için sıradaki isim olabilir. Bu kararlar, takım içindeki hareketlere ve oluşan fırsatlara göre şekillenecek, ancak Isack’in potansiyeli göz ardı edilemeyecek kadar güçlü.”
Genç yeni nesil sürücüler hakkında çok olumlu düşüncelere sahip değilim, takım patronu olsam 2025 için yaşlı da olsa tecrübeye sahip bir pilotu takımıma alırdım. 2026 araçları bence çok farklı deneyim sunacağı için çaylak pilot o belki o zaman daha makul bir seçenek olabilir. Seneye RB araçları çok etkili olamazsa Lawson da Hadjar’ da çok varlık gösteremez, Perez’ in durumuna düşerler diye tahmin ediyorum.