Red Bull, Çin Grand Prix’sinin ardından kaybolan temposunu geri kazanmak için acil bir toplantı düzenledi.
Formula 1’in son şampiyonu Red Bull, 2025 sezonuna beklentilerin altında bir başlangıç yaparken, rakipleri McLaren’in güçlü çıkışı takımı zora soktu.
Sezonun ilk iki yarışını Lando Norris ve Oscar Piastri’nin kazanırken, Red Bull Avustralya’da podyum gören ancak Çin’de zorlanan Max Verstappen ile istediği başlangıcı yapamadı.
Bu durum, Red Bull’un Şanghay’daki yarışın ardından Milton Keynes’de acil bir toplantı yapmasına yol açtı.
Takım danışmanı Helmut Marko, toplantının olumlu geçtiğini belirtti:
“Çin’den döndükten sonra, Red Bull’un tekrar nasıl kazanan bir araç haline geleceğini konuştuğumuz bir toplantı yapıldı.”
“Bu, Max ve mühendisler arasında iyi bir görüşme oldu.”
“Verstappen’e aracın geliştirme yönünü ve yapılan somut iyileştirmeleri anlatabildik.”
RB21’in Sorunları ve Verstappen’in Etkisi
Red Bull’un yeni aracı RB21, sadece McLaren’e kıyasla yavaş olmakla kalmıyor, aynı zamanda sürüş zorluklarıyla da öne çıkıyor.
Liam Lawson’ın araca uyum sağlayamaması ve ilk iki yarışta sıralama turlarında zorlanması, Red Bull’un onu Japonya GP öncesinde Yuki Tsunoda ile değiştirmesine neden oldu.
Buna rağmen, Marko Red Bull’un eksikliklerini kapatmada en büyük avantajının Verstappen olduğunu düşünüyor:
“RB21’in rekabetçiliğinden bahsedecek olursak, McLaren’in gerisindeyiz. Aracı sürmek zor ve kurulum konusunda net bir çözüm bulmak kolay değil.”
“Ancak Çin GP’sinin ikinci yarısında şunu gördük: Eğer işler yolunda giderse, tıpkı Verstappen’in yarışın sonunda sert lastiklerle yaptığı gibi, lider kadar hızlı hatta ondan bile hızlı olabiliriz.”
“Tabii ki burada adil olmak gerekirse, lider Piastri’nin tempoyu zorlamadığını da eklemeliyim.”
