Red Bull, 2026 Formula 1 sezonunun başında McLaren ile benzer bir performans sergilediğini ancak Mercedes ve Ferrari’nin gerisinde kaldığını düşünüyor.
Avustralya Grand Prix’sinin sıralama turlarında yaşadığı büyük kazanın ardından Q1’de elenen dört kez dünya şampiyonu Max Verstappen, yarışa 20. sıradan başlayıp altıncı sırada finiş gördü. Verstappen, McLaren’in son şampiyonu Lando Norris’in hemen arkasında yarışı tamamlarken, Mercedes’in 1-2’lik galibiyetine liderlik eden George Russell’ın ise neredeyse bir dakika gerisinde kaldı. Mercedes pilotlarının ardından Ferrari’den Charles Leclerc ve Lewis Hamilton sıralandı.
Isack Hadjar, sıralama turlarında üçüncü sırayı elde ederek etkileyici bir başlangıç yaptı ve yarışın başlarında ön grupta rekabetçi bir tempoda ilerledi. Ancak Red Bull’un yeni güç ünitesinde yaşanan arıza nedeniyle yarışa veda etmek zorunda kaldı.
Red Bull’un Melbourne’deki performansı, Bahreyn’deki sezon öncesi testlerin ardından takımın beklediği tabloyla örtüştü. Red Bull Takım Patronu Laurent Mekies, “Sezon öncesi testlerden sonra dördüncü en hızlı takım olacağımızı öngörmüştük. Görünen o ki bu tahminimiz oldukça isabetliydi,” dedi.
Mekies, “Bu hafta sonu Isack’ın sıralamalarda üçüncü olmasıyla biraz daha iyi bir tablo ortaya çıktı. Orada her şeyi çok iyi değerlendirdi. Yarışta ise McLaren ile en azından denk bir tempoda olduğumuzu söylemek adil olur, ancak Ferrari ve Mercedes ile mücadele edecek seviyede değildik,” ifadelerini kullandı.
“Bunun farkındayız. Hedefimiz ve sorumluluğumuz, bu takımları yakalayacak bir yol haritası oluşturmak. Biraz zaman alacak ama bu bizim için sürpriz değil. Mercedes ile aramızdaki farkı sezon öncesi testlerde değerlendirmek zordu çünkü bazı takımlar gerçek hızlarını gizliyordu. Buradaki fark da beklediğimiz seviyede,” dedi.
Red Bull’un Mercedes’e karşı mevcut tur başı dezavantajının ne kadar olduğu sorulduğunda Mekies, “Muhtemelen tur başına yaklaşık bir saniye diyebilirim,” yanıtını verdi.
Red Bull, yeni güç ünitesiyle ‘rekabette yer almaktan’ gururlu
Red Bull, tarihinde ilk kez kendi geliştirdiği güç ünitesiyle Formula 1’de büyük bir meydan okumaya girişti. 2026 Red Bull güç ünitesinin performansı ve dayanıklılığı, sezon öncesi dönemde rakip takımların da dikkatini çekti ve Milton Keynes merkezli ekip, yeni dönemin başında “rekabette yer almaktan” memnuniyet duyuyor.
Mekies, “En baskın his, rekabette olduğumuzu teyit etmiş olmamız. Milton Keynes’teki herkesin son birkaç yılda ve bu sezona girerken ortaya koyduğu çalışmayla gurur duyuyoruz,” dedi.
“İlk yarıştan itibaren rekabette yer almak büyük bir başarı. Daha iyisini yapmak için hem hedefimiz hem de sorumluluğumuz var ama başlangıç noktası olarak burada mücadele edebilmek, dün sıralamalarda üçüncülük ve bugün 20. sıradan altıncılığa yükselmek önemli.”
“Çin’de de mücadeleye devam edeceğiz ve ardından geliştirme yarışına başlayacağız. Öğrenme sürecimiz de başlayacak. Hafta sonu boyunca birçok şeyin mükemmel olmadığını gördünüz, dün sıralama turlarında birçok pilot turunu optimize edemedi çünkü seanslar arasında her şeyi tam anlamıyla oturtmak zordu.”
“Bu, bizim de üstesinden gelmemiz gereken bir zorluk ve yarışta da aynı şekilde. Sonuç olarak burada rekabetteydik ve umarız önümüzdeki hafta da rekabette olacağız. Sonrasında ise rakiplerimizden daha hızlı geliştirme yapmak zorundayız.”
Ancak Mekies, Red Bull’un bu yıl şampiyonluk mücadelesi verebileceği yönündeki beklentileri hızlıca düşürdü.
“Hayır, söylediğim bu değil, rekabette olduğumuzu ifade ediyorum,” diye vurguladı.
“Sezon çok uzun ve ilk dörtte olmak, projenin mevcut aşamasına göre doğru bir başlangıç noktası. Hedefimiz ve sorumluluğumuz daha yukarısını hedeflemek.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1091080/1/fourth-best-red-bull-reveals-stark-one-second-lap-deficit-f1-leaders-mercedes
