Eski Ferrari ve Williams yarış mühendisi Rob Smedley, günümüz Formula 1 mühendislerinin pilotlarla olan iletişimlerinde gereğinden fazla ihtiyatlı davrandığını düşünüyor.

Felipe Massa ile çalıştığı dönemde, telsizden yaptığı doğrudan ve renkli mesajlarla tanınan Smedley, modern mühendislerin daha kararlı olmaları gerektiğini belirtti.

Red Flags podcast’ine konuk olan Smedley, F1 mühendislerine çağrıda bulunarak, onların telsiz mesajlarında doğrudan ve net olmalarını istedi:

“Genel olarak Formula 1’de artık fazla sakınma var. Yarışları izlediğimde telsizden verilen mesajları duyunca ‘Adamım, biraz cesaret göster, ne söylemen gerekiyorsa söyle’ diyorum.

“Doğru Olun, Ego Okşamayın”

Smedley, mühendislerin pilotlara talimat verirken yersiz nezaket göstermelerini eleştirdi ve iletişimin esas amacının işi yürütmek olduğunu vurguladı:

“Bir narsist sosyopata bir parmak verirsen, kolunu kaptırırsın. O yüzden baştan taviz vermeyin. Biz işteyiz ve benim sana söylemem gereken bir şey var. Benim patronum bana bir şey söylediğinde, yaparım. Dünya böyle işliyor.”

Smedley, yüksek baskı altında çalışılan bir ortamda kararların geciktirilmesi halinde her şeyin kontrol dışına çıkabileceğini belirtti:

“Böyle bir ortamda karar alamazsanız, her şey rayından çıkar. Karar almaktan korkmamalısınız.”

“Herkesi Memnun Edemezsiniz”

Smedley, modern mühendislerin karar alma sürecindeki çekincelerini de eleştirdi:

“Karar vermeden önce düşünüp duruyorlar: ‘Bu pilota yerini değiştirmesini söylesem mi, ya da diğer pilota geçmesini söylesem mi? Acaba alınır mı?’ Bakın, yarışın sonunda sadece bir pilot mutlu olacak. Herkesi memnun edemezsiniz. O yüzden cesaret gösterin ve karar verin.”

Verstappen ve Lambiase: Mükemmel İletişim Örneği

Smedley, Max Verstappen ve yarış mühendisi Gianpiero Lambiase arasındaki iletişimi başarılı bir örnek olarak gösterdi. Lambiase’nin Verstappen’in bazen taşkınlaşan tavırlarını yönetmekte ustalık gösterdiğini belirtti:

“GP, Max’e nasıl olması gerektiğini söylüyor ve Max de karşılık veriyor. İkisi birbirine güveniyor ve ilişkileri bu temelde yürüyor.”

Smedley, GP’nin Verstappen’den garajdaki ekibe özür dilemesini istemesi gibi anları takdir ettiğini de dile getirdi:

“Bazen pilotlar ekibin yaptığı işleri göz ardı edebiliyor. GP, birkaç kez Max’e ‘Garaja gidip özür dilemen gerekiyor, çünkü davranışın hoş değildi’ dedi. Ben de zamanında bunu kendi pilotlarıma söyledim.”

“Sonuç Odaklı Olun, Boş Yere Kontrol Etmeyin”

Smedley, son olarak mühendislerin telsizden gereksiz prosedürler uygulamaması gerektiğini belirterek şunları söyledi:

“Bir ilişki kurduğunuzda, birbirinize istediğiniz gibi konuşabilirsiniz. ‘Kontrol et,’ ‘onay,’ ‘tamam’ gibi prosedürlere gerek yok. Zaten kontrol ediyorsun, hadi acele et, çünkü ben saatte 320 kilometre hızla gidiyorum.”