Mercedes F1 pilotu, FIA’nın gündemindeki otomatik DRS kapatma sistemine karşı çıktı
2025 Japonya Grand Prix’si antrenman seanslarında Jack Doohan’ın 298 km/s hızla yaptığı kaza, DRS sisteminin güvenliğiyle ilgili yeni bir tartışmayı gündeme getirdi. Ancak George Russell, FIA’nın önerdiği potansiyel sistem değişikliğine açıkça karşı çıktı.
Alpine pilotu Doohan, Cuma günü gerçekleştirilen 2. antrenman seansında, Suzuka’nın 1. virajına DRS açık şekilde girmeye çalıştı, ancak kontrolü kaybederek yüksek hızda bariyerlere çarptı. Kazada araç ağır hasar alırken, pilot ciddi bir yara almadan kurtuldu.
Bu olay sonrası Cuma akşamı pilotlar brifinginde, DRS’nin viraj öncesinde otomatik olarak kapanmasını sağlayacak bir sistemin geliştirilmesi önerildi.
Russell’dan net duruş: “Bu bizim sorumluluğumuz”
Mercedes pilotu ve GPDA (Grand Prix Sürücüler Birliği) eş başkanı George Russell, bu öneriye kesin bir dille karşı çıktı:
“Jack’in yaşadığı kazanın şiddetli ve talihsiz olduğu açık. Ancak bu durum, takvimde sadece bu viraj özelinde yaşanabilecek bir olay. Bence ekstra bir önlem almaya gerek yok.”
“Pilotlar olarak sorumluluklarımız var. DRS’yi düzlüğün sonunda kapatmak bizim görevimiz. Bu tür şeylerin otomatikleştirilmesini istemiyoruz. Zaten araçlarda yeterince yardımcı sistem var.”
Hamilton ve Sainz daha temkinli yaklaşıyor
Diğer GPDA yöneticisi Carlos Sainz, olası bir otomatik sistem fikrine daha sıcak bakarken, Lewis Hamilton gibi bazı pilotlar ise DRS’yi elle kapatmanın daha güvenli olduğunu düşünüyor.
Hamilton, viraja girerken DRS’yi manuel olarak kapatmayı tercih ederek hava akışının araca doğru şekilde yeniden bağlanmasını sağladığını belirtiyor.
İlgili içerikler:
