Sergio Perez: "Red Bull’da Her Şey Sorundu, Şimdi Cadillac ile Yeni Bir Sayfa Açıyorum"
Sergio Perez, Red Bull’dan olaylı ayrılığının ardından Formula 1’e Cadillac ile geri dönmeye hazırlanırken, yaşadığı zorlu dönemin izlerini geride bırakmaya çalışıyor. Meksikalı pilot, Red Bull’daki son sezonunda “her şeyin kendisiyle ilgili bir sorun” olarak görüldüğünü ve takımda huzursuz bir ortamın oluştuğunu ifade etti.
Red Bull’un 2025 sezonu için Perez ile yollarını ayırmasının ardından, takımın yanlış bir şekilde Liam Lawson ve ardından Yuki Tsunoda’nın Perez’den daha iyi sonuçlar alacağını düşünmesi, Perez’in bir sezonu kenarda geçirmesine neden olmuştu. 2026’da Cadillac’ın General Motors destekli yeni Formula 1 projesinde Valtteri Bottas ile birlikte tecrübeli isim olarak yer alacak olan Perez, bu girişimin kısa sürede F1’in en büyük ve en iyi takımlarından biri olabileceğine inanıyor.
Altı yarış galibiyeti bulunan Perez, Red Bull’daki sönük vedasındansa, Cadillac’ın gelişiminin kariyerinde kalıcı bir iz bırakmasını istiyor. Kasım ayında kaydedilip Ocak başında yayımlanan bir röportajda Perez, Red Bull’un “neredeyse yaptığı her şeye” itiraz ettiğini belirterek, “Red Bull’da her şey bir sorundu. Eğer çok hızlıysam bu bir sorundu, çünkü takımda çok gergin bir atmosfer oluşuyordu. Max’ten hızlı olsam da, yavaş olsam da sorun oluyordu. Yani her şey bir problemdi. Ama çok şey öğrendim. İçinde bulunduğum koşullarda şikayet etmek yerine elimden gelenin en iyisini yapmam ve en iyi sonucu çıkarmam gerektiğini anladım,” dedi.
“Bir Dikkat Dağıtıcıydım”
Perez’in bu açıklamaları, 2022’den 2024’teki son sezonuna kadar Red Bull’daki performansındaki düşüşle ilgili bilinen iddiaları yeniden gündeme getirdi. Perez, araç geliştirme yönünün kendisine ters gittiğini ve takıma “Max için kurulmuş bir projeye” katıldığını yineledi. Eski takım patronu Christian Horner’ın, Red Bull’un sadece kurallar gereği iki araçla yarıştığını söylediğini de tekrarladı.
Perez, takımın kendi eylemleri ve açıklamaları nedeniyle araçla ilgili güveninin azaldığını ve kendini savunmasız hissettiğini belirterek, “Böyle bir durumda ancak zihinsel olarak çok güçlü biri hayatta kalabilir, çünkü tüm takımın kamuoyu önünde sana karşı olduğu bir ortamda mücadele ediyorsun,” dedi.
Red Bull’un 2022-2024 döneminde araç geliştirme yönünün, Perez’in rekabetçi olabildiği araçları gitgide daha zor sürülen ancak Max Verstappen’e daha uygun hale getirdiği, padokta genel kabul gören bir gerçek olarak öne çıkıyor. Bu durum, Perez’in Red Bull’daki kariyerinin sonunu ve itibarında zedelenmeye yol açtı. Perez, “Tüm bu baskı çok zordu, çünkü suçlu kim? Pilot. Çünkü odaklanmıyorsun, çok fazla reklam çekiyorsun ya da başka şeylerle ilgileniyorsun,” diyerek, takımın kendisini yeterince odaklanmamakla suçladığını belirtti.
Bu yaklaşım, eski Red Bull danışmanı Helmut Marko’nun Perez’in istikrarsızlığını “Meksikalı zihniyetine” bağlayan tartışmalı açıklamalarıyla da örtüşüyor. Marko, Horner, teknik direktör Adrian Newey ve diğer üst düzey isimlerin son iki sezonda Red Bull’dan ayrılması da dikkat çekiyor. Perez’in ardından Verstappen’in takım arkadaşlığına getirilen isimler de beklentileri karşılayamadı ve 2026 için üçüncü genç pilot Isack Hadjar terfi ettirildi.
Perez, Christian Horner ile vedalaşmasında, “Christian’a, ‘Liam ile işler yolunda gitmezse ne yapacaksın?’ diye sordum. ‘Yuki var,’ dedi. ‘O da olmazsa?’ dedim. ‘Çok sayıda pilotumuz var,’ dedi. Ben de hepsini kullanacaksınız dedim, o da ‘Evet, biliyorum’ dedi,” şeklinde konuştu. Perez, o sezonun da büyük baskı altında geçtiğini ve kendisinin takım için bir dikkat dağıtıcı haline geldiğini ifade etti: “Kimse başka bir şeyi konuşmuyordu, herkes benim performansımı, ne kadar kötü olduğumu konuşuyordu.”
Son Bir Sitem, Ama Odağı Gelecekte
Red Bull’da yaşananların ardından Perez’in bir nebze olsun haklı bir tatmin duygusu yaşadığı düşünülebilir. Ancak Perez, “her şeyin yok edildiği” için üzüntü duyduğunu belirterek, “Önümüzdeki 10 yıl boyunca domine edebilecek bir takıma sahiptik,” dedi. Perez, Red Bull’a karşı eleştirilerini sürdürse de, takıma ve şirketin üst yönetimine karşı minnettarlığını da vurguladı.
Bu röportajın Kasım ayında kaydedilip Ocak 2026 başında yayımlanması, Perez’in hâlâ geçmişe takılı kaldığı izlenimi yaratsa da, aslında bu açıklamaların F1’e dönüş sürecinin bir parçası olduğu belirtiliyor. Perez, 2025 sezonunda Red Bull’dan ayrılış şekli, takımdaki muamelesi ve itibarına yönelik giderek daha sert açıklamalar yapmaya başlamıştı. Şimdiye kadar yapılan açıklamalar arasında en dikkat çekici olanlar da bu röportajda yer aldı.
Bununla birlikte, Perez’in artık geçmişe takılı kalmak yerine Cadillac ile yeni bir sayfa açmaya odaklandığı belirtiliyor. Perez, “Bu dönemi ailemle, çocuklarımla birlikte yaşamaktan heyecan duyuyorum. Çocuklarım artık daha olgun bir dönemdeler ve onlara neyin ne anlama geldiğini, bir kupanın ne kadar zorlukla kazanıldığını göstermek istiyorum. Onları daha fazla yanımda istiyorum. Red Bull’da o kadar çok baskı vardı ki, keyif almayı unuttuk,” dedi.
“Formula 1’de En İyi Yılım… 2025’ti”
Perez’in bu röportajında, daha önce hiç bu kadar açık dile getirmediği bazı detaylar da yer aldı. Örneğin, Red Bull’un 2024 sezonunun ortasında sözleşmesini feshetmeyi düşündüğünü ilk kez kabul etti. O dönem çıkan haberler spekülasyon olarak değerlendirilmişti. Red Bull, Perez’e son yarışlar için bir şans daha verdi ve Perez, 2024 yazında Verstappen ile hemfikir olarak aracın çok zor sürüldüğünü ifade etti. Azerbaycan’da yükseltilmiş taban ile Verstappen’den daha hızlı olan Perez, yarışın sonunda Carlos Sainz ile yaşadığı gereksiz temas sonucu muhtemel bir podyum şansını kaybetti. Perez’in bu yarışı kazanabileceği iddiası gerçeği yansıtmasa da, o haftasonu performansı sezonun en iyilerindendi. Ancak bu performansı sezonun geri kalanında tekrarlayamadı ve koltuğunu kaybetti.
Perez, “O kazadan sonra o tabana bir daha dokunamadım. Geliştirmeler devam etti ama hepsi Max içindi. O andan itibaren iki, üç, dört, beş yarış geride kaldım ve o araca bir daha sahip olamadım. Ne olurdu? Kim bilir?” şeklinde konuştu.
Perez, Red Bull’daki bazı olaylara hâlâ kırgın olsa da, 2025 sezonunu üzgün bir şekilde geçirmediğini ve Formula 1’den boynu bükük ayrılmadığını belirtti. Aksi takdirde geri dönmeyeceğini vurguladı. Artık odağının 2026 ve Cadillac ile olduğu, Lawson ve Tsunoda’nın yaşadığı zorlukların Perez’in kendi itibarını güçlendirdiği ve 2024’te elde ettiği sonuçların o dönem kötü görünse de, haleflerinden daha iyi olduğunun anlaşıldığı ifade edildi.
Perez, “Formula 1’de en iyi yılım yarışmadığım yıldı, herkes ne kadar başarılı olduğumu anladı,” diyerek, “Bugün, Red Bull’da elde edilenlerin çok daha fazla değeri var,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/sergio-perez-final-red-bull-f1-criticisms-explained/
