6 Nisan Pazar, 2025
10.2 C
İstanbul

Tsunoda, Q2’de elenme nedenini açıkladı: “Büyük bir an yaşadım”

Red Bull’un Japon pilotu Yuki Tsunoda, 2025 Formula 1 Japonya Grand Prix’si sıralama turlarında Q2’de elenmesinin ardından yaşadığı hayal kırıklığını ve bu sonucun ardındaki nedenleri paylaştı.

Kendi evindeki F1 yarışında ilk kez Red Bull’la piste çıkan Tsunoda, antrenmanlar boyunca oldukça güçlüydü ve hatta sıralamaların birinci seansında Max Verstappen’in hemen arkasındaydı. Buna rağmen Tsunoda sıralamaların 2. seansında istediği gibi bir tur atamadı ve yarışa 14. sıradan yarışa başlayacak.

“Hazırlık eksikliği ve rüzgârın etkisi”

İlk seansta güçlü bir tempo ortaya koyan Tsunoda, takım arkadaşı Max Verstappen’in hemen arkasında yedinci sırayı almıştı. Verstappen sonrasında sürpriz bir pole pozisyonuna imza atarken, Tsunoda Q2’de yaklaşık yarım saniye geride kalarak elendi.

Tsunoda, sıralama sonrası medyaya yaptığı açıklamada, Q2’de istenen ısınma turunu gerçekleştiremediğini ve bu nedenle tempoyu bulamadığını belirtti:

“Q2’de pencereyi kaçırdım diyebilirim. Önceki denemelerde yapmak istediğim ısınma turunu yapamadım.”

“2. virajda ani bir rüzgar geldi, beklenmedik bir andı ve büyük bir an yaşadım. Bu da turumu bozdu.”

Lawson’ın gerisinde kaldı, ama Q2’ye kalmayı başardı

SUZUKA, JAPAN – APRIL 05: Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Japan at Suzuka Circuit on April 05, 2025 in Suzuka, Japan. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202504050155 // Usage for editorial use only //

Bu hafta sonu Red Bull koltuğuna geri dönen Tsunoda, yerine geçtiği Liam Lawson’ın gerisinde kaldı; Lawson 13. sıradan start alacak. Ancak buna rağmen Japon pilot, sezona göre daha iyi bir form gösterdi ve Lawson’ın önceki iki yarışta yapamadığını yaparak Q2’ye kaldı.

“Bir tur daha şansım olsaydı…”

Q2’de elenmesine rağmen aracın karakterini anlamaya başladığını vurgulayan Tsunoda, sürecin halen bir öğrenme süreci olduğunu söyledi:

“Q2’yi bitirdiğimde, Red Bull aracına dair neredeyse tüm kitabı okumuş gibiydim. Bir turum daha olsaydı farklı olabilirdi ama bu işler böyle.”

“Düşük hızdaki virajlar her zaman zorludur ama aslında bu konuda fena değilim. Sadece bu ayar yönünü çok sevdiğimi söyleyemem.”

“En azından bunu FP1 ve diğer antrenman seanslarında fark etmeye başladım. Ama nihayetinde yeterli olmadı.”

Bizi Instagram, Facebook, Twitter, Youtube, Telegram ve Whatsapp hesaplarımızdan takip ederek destekler misiniz?

Abdullah Çelik
Abdullah Çelikhttps://trf1.net
2006 Mayıs ayında TRF1.net'i kurmamdan bu yana, aralıksız bir şekilde Türkçe F1 ve Motorsporları haberleri yapmaktayım. Bu işten keyif almaya devam ettiğim sürece gündemi birlikte takip etmeye devam edeceğiz.
5 1 vote
PUANLA
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
En Yeniler
Eskiler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments

Son haberler

0
Bu haber hakkında yorum yapmak ister misiniz?x