Mercedes takım patronu Toto Wolff, Brackley ekibinin 2026 F1 güç ünitesi kurallarına yönelik belirli hedeflere ulaştığını belirtse de, gelişim sürecinin ne kadar iyi ilerlediğini net bir şekilde bilmenin zor olduğunu söyledi.

Mercedes’in 2026 yılı itibarıyla devreye girecek yeni F1 motor düzenlemeleri için çalışmalarını sürdürdüğünü belirten Wolff, Alman üreticinin bu konuda ne kadar ilerlediğinden tam olarak emin olmadığını itiraf etti.

Avusturyalı yönetici, yeni kurallar yürürlüğe girdiğinde Mercedes’in üç müşteri takımına motor tedarik etmeye devam edeceğini doğruladı. Williams ve McLaren, Mercedes motorlarıyla yarışmayı sürdürürken, Aston Martin Honda ile yaptığı fabrika takımı anlaşması kapsamında Mercedes’in müşteri listesinden çıkacak.

Öte yandan Renault’nun spordan çekilmesiyle birlikte Alpine de fabrika takımı statüsünü kaybedecek ve motor tedariki için Wolff yönetimindeki Mercedes’e yönelecek.

Mercedes’ten Yeni Döneme Güçlü Başlangıç Beklentisi

Mercedes’in 2014 yılında Turbo-Hibrit V6 motor dönemine olduğu gibi, 2026’da başlayacak yeni güç ünitesi dönemine de güçlü bir başlangıç yapması bekleniyor. Bunun temel nedenlerinden biri, diğer takımların başlangıçta yavaş kalabileceği yönündeki öngörü. Özellikle Red Bull’un ilk kez kendi motorunu geliştiriyor olması ve Audi’nin tamamen yeni bir üretici olarak F1’e katılması, bu beklentiyi artırıyor.

Buna karşın Wolff, temkinli olmayı sürdürüyor. Bazı hedeflerin karşılandığını, bazılarının ise hâlâ üzerinde çalışıldığını vurgulayan Wolff, diğer üreticilerin geldiği noktayı bilmeden kesin bir referans noktasına sahip olmanın zor olduğunu belirtti.

Wolff, “Belirli beklentilerimizi karşılıyoruz, bu iyi.”

“Diğer hedefler için ise hâlâ çabalıyoruz. Bu kolay bir süreç değil. Ama asıl soru şu: Beklentilerinizi doğru belirlediniz mi? Bu nedenle, nerede olduğumuzu gerçekten bilmiyoruz.”