Dani Pedrosa’nın Yağmurla Mücadelesi: “Yeter dedim, yağmurda hızlı olmayı öğrenmeliyim”
Uzun yıllar boyunca ıslak zemin, Dani Pedrosa’nın en büyük zayıf noktası olarak öne çıktı. 2008 Almanya MotoGP’sinde Sachsenring pistinde lider giderken yaşadığı kaza sonrası Repsol Honda pilotu, bu duruma son vermeye karar verdi ve yağmurda sürüş konusunda ustalaşmak için her şeyi yapacağına söz verdi.
Pedrosa’nın ilk planı, yağışlı havada bir karting pistinde Supermoto motosikletiyle antrenman yapmaktı. Ancak MotoGP’nin efsane isimleri Valentino Rossi, Casey Stoner ve Jorge Lorenzo ile bir Hall of Fame yemeğinde sohbet eden Pedrosa, bu girişimin tam bir felaketle sonuçlandığını anlattı.
Pedrosa, MotoGP.com’da yayımlanan yeni videoda Rossi’ye şöyle konuştu:
“Islak zeminde hızlı değildim. Sachsenring’de liderken kaza yaptığımı hatırlıyor musun? O an ‘Yeter… Her yıl şampiyonluğu kaybediyorum çünkü bir yağmur yarışı oluyor ve konfor alanımın dışında sürmek zorunda kalıyorum’ dedim.”
Rossi: “Yağmurda nasıl antrenman yaptın?”
Pedrosa: “Nasıl yapacağımı bilmiyordum. Motard (Supermoto) motosikletini aldım, yağmur lastiklerini taktım ve yağmur yağarken karting pistine gittim. İlk gün, ilk turda kaza yaptım! Sonra lastikleri biraz ısıtmaya çalıştım, yine kaza yaptım! Karting pistinin nasıl olduğunu bilirsin; düz, fazla kauçuk yok, hiç tutuş yok. Orada ‘İmkansız, bunu yapamayız’ dedik. Peki ne yaptık? [gülüyor] Yağmur yağarken, Alberto [Puig, menajer ve eski 500cc pilotu] ile…”
“Hayır! Normal yolda mı?”
Rossi, sohbetin nereye gittiğini hemen anladı: “Hayır! Normal yolda mı?”
Pedrosa devam etti: “[Puig] beni aradı ve ‘Bugün tüm gün yağmur yağacak’ dedi. Onun evine gittik, motard motosikletleri, yarış tulumlarını, plastik yağmurlukları, biraz yakıt parası aldık ve yola çıktık. Barcelona’daki dağ yolunu biliyor musun? O yolda defalarca yukarı aşağı gittik… Yakıt bitince tekrar doldurduk, yine çıktık, indik, çıktık, indik.”
Lorenzo sohbete kulak misafiri oldu: “Yolda mı? Gerçekten mi? İkiniz birden mi?”
Pedrosa gülerek yanıtladı: “Evet, ikimiz de. Dizimizi yere koyarak, o dağ yolunda 100 kez yukarı aşağı gittik, sonra tekrar yakıt aldık. Hepsi bir günde. Sonra, yine yağmur yağdığında bir kez daha yaptık ve oradan itibaren öğrenmeye başladım.”
Rossi: “Yani işe yaradı. Yağmurda hızlı oldun.”
Pedrosa, 2006’da MotoGP’ye katıldıktan sonra ilk ıslak zemin zaferini 2012 Malezya GP’sinde muson yağmuru altında Sepang’da elde etti. Kısa süre sonra Valencia’da bir başka yağmur galibiyeti, ardından 2013 Le Mans ve 2015 Motegi zaferleri geldi.
Ancak yağmurda elde edilen bu gelişim, MotoGP şampiyonluğunu kazanmak için eksik olan son parçayı tamamlamaya yetmedi. Pedrosa, kariyerinde üç kez dünya ikincisi oldu ve 2018 sezonu sonunda 31 galibiyetle MotoGP’de şampiyonluk yaşamadan pistlere veda etti. Bu sonuçla, premier sınıfta şampiyonluk yaşamayan en başarılı pilot unvanını aldı.
Andrea Dovizioso ise 15 MotoGP galibiyetiyle Pedrosa’nın ardından geliyor. Pedrosa ve Dovizioso, günümüzde sırasıyla KTM ve Yamaha için test pilotu olarak MotoGP araçlarını geliştirmeye devam ediyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1091118/1/dani-pedrosa-tells-valentino-rossi-how-he-cracked-motogp-rain-riding-road
