Fabio di Giannantonio, GP25’te yaşadığı ön taraf sorunlarının geride kaldığına temkinli bir iyimserlikle yaklaşırken, nihai değerlendirmesini Buriram’daki testten sonra yapacağını belirtti.
VR46 Ducati pilotu, Sepang MotoGP testlerinde yenilenen GP26 ile üçüncü sırada yer aldı. Di Giannantonio, tercih ettiği tüm yeni parçaları aynı anda deneme fırsatı bulamasa da, üç gün boyunca farklı donanım ve ayar seçeneklerini test etti ve ön taraf hissiyatının tutarlı şekilde iyi olduğunu ifade etti.
“Bu üç günlük testten gerçekten çok memnunum çünkü hızımız her zaman vardı ve his de gayet iyiydi,” diyen İtalyan sürücü, “Yaptığımız her sürüşte yavaş turum olmadı. Şasi ve aerodinami için birçok yeni parça ve ayar denedim. Sadece dün yağan yağmur nedeniyle tam paketi tamamlamak için birkaç sürüşümüz eksik kaldı. Sanırım Tayland’da tam paketi bir arada göreceğiz,” ifadelerini kullandı.
Di Giannantonio, testin son sabahında 1:56.785’lik en iyi turunu attı, öğleden sonra ise 1:57.093 ile biraz daha yavaş kaldı. “Öğleden sonra zaman turunda bir şeyler denedik, geliştirmek istedik ama tam tersi oldu. Yine de 57.0 attım, bu harika bir tur. Ancak bizim için en iyi paketle değildi,” dedi.
2025 sezonunda GP25’in ön taraf hissiyatının seanslar arasında dramatik şekilde değişebildiğini hatırlatan di Giannantonio, GP26 için “tahmin edilebilir” ifadesini kullandı. “Benim için en büyük sorun, ön taraftan tutarlı bir his bulmaktı. Burada ise yaptığımız tüm değişikliklerle ön taraf hissi iyiydi, bu da zaten büyük bir gelişme,” dedi.
Şimdi ise asıl soru, bu tahmin edilebilirliğin ay sonunda Buriram’da yapılacak son teste de taşınıp taşınamayacağı. “Bakalım Tayland’da farklı koşullarda bunu tekrarlayabilecek miyiz. Anahtar nokta bu,” diyen di Giannantonio, Sepang testinin sonunda pistteki yüksek tutunma seviyesinin hâlâ “gerçekçi” olduğunu vurguladı. “Malezya’da tutunma seviyesi her zaman iyi olur, hafta sonunun sonunda ise çok daha iyi hale gelir. Yani testteki pist koşulları, denediklerimizi anlamak için hâlâ uygun aralıktaydı,” şeklinde konuştu.
Takım arkadaşı Franco Morbidelli ise uydu takım spesifikasyonundaki motosikletle yedinci en hızlı isim oldu ve daha sonra kullandığı motosikletin bir ‘GP25’ olarak adlandırılamayacağını belirtti.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1089084/1/ducati-motogp-rider-finds-good-improvement-biggest-issue-sepang-test
