HRC MotoGP test pilotları Aleix Espargaro ve Takaaki Nakagami, Sepang’da gerçekleştirilen özel ve çok günlük testte bir araya geldi. Bu gelişme, Honda’nın 850cc prototipinin yeniden pistte olduğu yönündeki iddiaları güçlendirdi.
Honda’nın 2027 sezonuna hazırlanan yeni aracı, ilk kez geçtiğimiz Aralık ayı sonunda yine Malezya’daki Sepang pistinde piste çıkmıştı. O testin ardından Nakagami şu değerlendirmede bulunmuştu:
“İlk izlenimim, ‘son derece hafif’ olduğu yönünde. Bu koşullarda biraz şaşırdım. Evet, oldukça hoş.”
Söz konusu ilk test seansı yoğun yağış nedeniyle büyük ölçüde sekteye uğramıştı. Ancak Espargaro’nun sosyal medya paylaşımları, mevcut üç günlük testte kuru ve güneşli hava koşullarının hakim olduğunu gösteriyor.
Eğer Espargaro, 850cc aracı test ederse, bu onun prototip ile ilk sürüşü olacak ve daha önce açıkladığı programa da uygunluk gösterecek:
“Başlangıçta 850cc ile Taka ilgilenecek… yılın ilk üç ayında,” diyen Espargaro, geçen sezon şu ifadeleri kullanmıştı: “Romano [Albesiano, HRC teknik direktörü] o zamana kadar benim 2026 motosikletine odaklanmamı istiyor.”
Espargaro, Albesiano ile birlikte çalışırken Aprilia ile üç MotoGP galibiyeti elde etmiş, tam zamanlı yarış kariyerini noktaladıktan sonra Honda’ya katılmıştı. Espargaro’ya, geçtiğimiz yılın başında MotoGP eski pilotu Nakagami de eşlik etmişti.
Honda ve KTM, şu anda 850cc motosikletlerle pist üstü test gerçekleştirdiklerini doğrulayan tek MotoGP üreticileri konumunda.
2027 sezonu için yürürlüğe girecek teknik düzenlemeler kapsamında daha küçük hacimli motorlar, sürüş yüksekliği ayar cihazlarının yasaklanması ve daha sıkı aerodinamik kısıtlamalar yer alıyor.
Ancak en dikkat çekici değişikliklerden biri, MotoGP’nin Michelin’den Pirelli lastiklerine geçiş yapacak olması.
Eski dünya şampiyonu Fabio Quartararo’nun, Honda’nın 2027 MotoGP projesinin başrolünde yer alacağı iddia ediliyor. Ayrıca Moto2 yıldızı David Alonso’nun da yakın zamanda RCV koltuğu ile anılmaya başlandığı belirtiliyor.
Geçtiğimiz Eylül ayında fabrika test pilotlarıyla Misano’da gerçekleştirilen grup Pirelli testinin ardından, Pirelli farklı pistlerde veri toplamak amacıyla bireysel üretici testlerine destek veriyor.
Pirelli Motosiklet Yarışları Direktörü Giorgio Barbier, geçen yıl Valencia’da Crash.net’e yaptığı açıklamada şu bilgileri paylaştı:
“Üretici test ekipleri, şu anda bizim için tüm testlerin ve kullanılacak pistlerin yer aldığı bir takvim hazırlıyorlar.”
“Biliyoruz ki dört, beş ya da altı pist [özel testler için] belirleyeceğiz ve oraya gitmemiz gerekecek.”
“Böylece, her bir pistin özelliklerine göre lastik bileşenlerimizi veya karkasımızı uyarlayabileceğiz… Aynı zamanda bu farklı pistlerde tecrübe biriktireceğiz.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1092890/1/hondas-850cc-motogp-bike-back-track-sepang
