Jorge Martin, sezonun açılış yarışı olan Buriram MotoGP Sprint’inde düşük lastik basıncı nedeniyle yarış sonrası başlatılan soruşturmanın ardından ceza almadan yarıştan ayrıldı.
Aprilia pilotu, yarışı beşinci sırada tamamlarken, yarışın hemen ardından FIM Yarış Komiserleri tarafından belirlenen minimum lastik basıncının altında yarışmış olabileceği gerekçesiyle incelemeye alındı.
Genellikle bu tür soruşturmalar, sprint yarışlarında sekiz saniye, Grand Prix yarışlarında ise 16 saniyelik zaman cezası ile sonuçlanıyor. Ancak Martin ve Aprilia ekibi, yetkililerin basınç kaybının sızdıran bir janttan kaynaklandığını tespit etmesiyle herhangi bir kural ihlali olmadığına karar verilerek aklandı.
FIM Yarış Komiserleri tarafından yapılan açıklamada, “Yarış sonrası teknik kontrollerin tamamlanmasının ardından, yarışın başında lastik basıncının doğru olduğu ve yarış sırasında yaşanan basınç kaybının sızdıran bir janttan kaynaklandığı kanıtlanmıştır. Teknik Direktör ve resmi lastik tedarikçisi ile birlikte yapılan değerlendirmede herhangi bir kural ihlali olmadığı sonucuna varılmıştır,” ifadelerine yer verildi.
Benzer bir durum, daha önce Cumartesi günkü yarışı kazanan Pedro Acosta’nın 2024 Endonezya Grand Prix’sinde düşük lastik basıncı nedeniyle soruşturma geçirmesine rağmen ikinciliğini korumasıyla gündeme gelmişti.
Bu karar, takım arkadaşı Marco Bezzecchi’nin yarışın başında lider giderken kaza yapıp yarış dışı kalmasının ardından, fabrika Aprilia ekibi için olumlu bir gelişme oldu.
Martin, sprint yarışının büyük bölümünde dördüncü sırada yer aldı ancak son üç tur kala Trackhouse Aprilia pilotu Ai Ogura tarafından geçilerek beşinciliğe geriledi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1090583/1/fim-stewards-give-verdict-jorge-martins-buriram-motogp-sprint-tyre-pressure
