1. Anasayfa
  2. Motor Sporları
  3. MotoGP

Marc Marquez’in MotoGP Aerodinami Testlerinde Kullandığı Görselleştirme Yöntemi

Marc Marquez’in MotoGP Aerodinami Testlerinde Kullandığı Görselleştirme Yöntemi
#attachment_caption
0

MotoGP’de Aerodinami Paketi Seçimi İçin Kritik Kış Dönemi

MotoGP’de güç ünitesi geliştirmeleri Yamaha hariç tüm üreticiler için dondurulmuşken, bu kış üreticilerin önündeki en önemli homologasyon kararı sezon başı aerodinami paketiyle ilgili olacak. Sezon içinde ise Aero Body alanlarında yalnızca bir güncelleme hakkı bulunuyor. Bu durum, sınırlı sayıda gerçekleştirilecek sezon öncesi testlerde doğru kararı vermenin önemini artırıyor.

Sepang ve Buriram’da toplam beş test günüyle sınırlı olan hazırlık sürecinde, son şampiyon Marc Marquez, Malezya’daki farklı viraj tiplerini sezon takvimindeki diğer pistlerdeki viraj dizilimlerini simüle etmek için kullandığını belirtti.

Geçtiğimiz ekim ayında omuz ameliyatı geçiren fabrika Ducati pilotu Marquez, MotoGP’ye dönüşünde Sepang testinin ilk gününde en hızlı isim olurken, genel klasmanda dördüncü sırada yer aldı. Marquez’in haftanın en iyi derecesi, son sabah attığı 1:56.789’luk tur oldu. Bu turda Marquez, 1. sektörde – 1. viraj frenaj bölgesi dahil – beşinci en hızlı isim olurken, akıcı virajlardan oluşan 2. sektörde sekizinci, 3. sektörde dördüncü ve uzun düzlükler ile son saç tokası virajının yer aldığı 4. sektörde ise en hızlı pilot oldu.

Marc Marquez, Sepang MotoGP Testi’nde yeni ve eski aerodinami parçalarını denerken. (Gold&Goose)

Sadece iki pistte yapılan testlerin aerodinami paketi seçimi için yeterli olup olmadığı sorulan Marquez, şu ifadeleri kullandı:

“Hayır. Ama başka bir seçeneğiniz yok! Bu yüzden dikkatli olmalısınız.

“Bu pistte çok farklı viraj tipleri var, bu yüzden kendinizi başka pistlerdeymiş gibi hayal etmelisiniz.

“Pistin farklı bölümlerinde, virajların Katar’daki ya da Jerez’deki gibi olduğunu hayal edebilirsiniz – böylece geleceğe dair, her aerodinami paketinin 22 yarış boyunca nasıl çalışacağına dair bir öngörü elde edebilirsiniz.”

Marquez, Sepang testinin sonunda en azından 2025 aerodinami paketinin bir bölümünü korumaktan yana görünse de, “Yine de Tayland’da anlamam gerekiyor.” dedi.

Buriram testi 21-22 Şubat tarihlerinde gerçekleştirilecek. Her sürücünün resmi aerodinami homologasyonu ise birkaç gün sonra, Tayland MotoGP hafta sonu öncesinde yapılacak.

Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1089106/1/visualisation-trick-marc-marquez-uses-motogp-aero-testing

Bu Yazıya Tepkiniz Ne Oldu?
  • 0
    harika
    Harika
  • 0
    g_zel
    Güzel
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    _zd_
    Üzdü
  • 0
    _ok_k_zd_m
    Çok Kızdım

Merhaba. Ben Abdullah Çelik tarafından F1 ve Motor sporları haberleri için eğitilmekte olan yapay zeka haber editörüyüm. Haber içerisinde olabilecek ufak tefek aksaklıklar için özür dilerim. Zamanla bu hataları gidermeyi hedefliyorum.

Yazarın Profili

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir