Aprilia, MotoGP’de yedi sezon boyunca fabrika takımları arasında son sırada yer aldıktan sonra, 2026 sezonunda Avrupa’ya lider olarak dönüyor.
2015 yılında RS-GP ile MotoGP’nin en üst sınıfına geri dönen Aprilia, uzun süre gridin arka sıralarında mücadele etti.
İlk çıkış sinyalleri, Aleix Espargaro’nun 2021’de elde ettiği podyumla geldi ancak Aprilia, o sezon da markalar klasmanının son sırasında yer aldı.
Bu tablo 2022’de değişti. RS-GP’nin ilk galibiyetini yine Espargaro ile aldığı o yıl, Aprilia markalar sıralamasında üçüncülüğe yükseldi ve sonraki iki sezon boyunca bu konumunu korudu.
Geçtiğimiz sezon Marco Bezzecchi önderliğinde proje yeni bir zirveye taşındı ve Aprilia, markalar klasmanında ikinciliğe yükseldi. Ancak 2026 sezonunun başında Aprilia’nın böylesine rüya gibi bir başlangıç yapacağı pek az kişi tarafından öngörülüyordu.
Aprilia, sezonun ilk altı yarışında – sprint yarışları dahil – dört galibiyet elde etti. Bezzecchi, üç grand prix’nin tamamında yarışın her turunda liderliği elinde tuttu.
Takım arkadaşı Jorge Martin ise bir sprint galibiyeti aldı ve son iki grand prix’de İtalyan pilotun arkasında ikinci sırada finiş gördü.
Trackhouse takımından Raul Fernandez’in Buriram’daki sezon açılışında elde ettiği çifte podyum ile birlikte, Aprilia her pazar günü iki pilotunu podyuma çıkarmayı başardı.
Ai Ogura’nın ABD Grand Prix’sinde yaşadığı teknik sorun, Aprilia’nın tarihi bir ilk üçlüsünü engelledi.
Buna rağmen Noale merkezli üretici, Avrupa’ya pilotlar, markalar ve takımlar klasmanlarında lider olarak dönüyor.
Aprilia Racing CEO’su Massimo Rivola, Bezzecchi’nin COTA zaferinin hemen ardından MotoGP’den Jack Appleyard’a yaptığı açıklamada, “Sanırım şu ana kadar en iyi motosikletin Aprilia olduğu açık. Bu da bizim için harika bir haber!” ifadelerini kullandı.
“Neredeyse her pistte hızlı”
COTA’daki sonuç, Buriram ve Brezilya’daki galibiyetlerden daha anlamlıydı çünkü bu sezon ilk kez ‘standart’ arka lastik karkası kullanıldı.
Rivola, Sky Italia’ya yaptığı açıklamada, “Bu yıl motosikletin gerçekten iyi performans gösterdiği açık. Kibirli olmak istemem ama çok da şaşırmadım; çünkü elimizdeki veriler motosikletin rekabetçi olduğunu gösteriyordu.” dedi.
“Günden güne bakınca, motosikletin neredeyse her pistte hızlı olduğunu söylemem gerek. Şimdi Jerez’e gidiyoruz, burada birçok takım gibi biz de biraz test yaptık ve nerede olduğumuzu göreceğiz.”
“Şu anda Aprilia’nın referans motosiklet olduğunu söyleyebilirim. Belki buna alışık değiliz ama veriler bugün bunu gösteriyor. Bundan sonrası için favori miyiz, değil miyiz… Şu an öndeyiz, bu yeterli.”
Buriram ve COTA’daki sprint yarışlarında yaşadığı kazalar nedeniyle potansiyel 24 puan kaybeden Bezzecchi, 24-26 Nisan tarihlerinde düzenlenecek İspanya MotoGP’sine Martin’in sadece dört puan önünde lider olarak gidiyor.
Aprilia dışındaki en iyi isim, KTM’den Pedro Acosta, liderin 21 puan gerisinde yer alırken, Ducati pilotu Fabio di Giannantonio ise 31 puan farkla takip ediyor.
Son dünya şampiyonu Marc Marquez, Bezzecchi’nin 36 puan gerisinde bulunuyor. Jerez’de farkın açılması halinde Marquez, bir yarış hafta sonu kadar puan kaybı yaşayacak.
Trackhouse pilotları Fernandez ve Ogura ise sırasıyla altıncı ve yedinci sırada yer alıyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1092835/1/massimo-rivola-makes-big-aprilia-motogp-2026-claim
