2025 MotoGP resmi Sepang testlerinin ilk günü, Fabio Quartararo’nun liderliği ve Jorge Martin’in büyük kazasıyla tamamlandı.
Sepang’daki ilk test gününde Quartararo, 1:57.555’lik tur zamanı ile en hızlı isim oldu. Quartararo, geçtiğimiz hafta yapılan shakedown testine de katılmıştı ve üç farklı Yamaha M1’i test ederek geliştirme programına odaklandı.
Yamaha, fabrika ekibi, Pramac ve test pilotu Augusto Fernandez ile toplam 12 motosikletle pistteydi. Takımın amacı, gridde yeniden üst sıralara çıkmak.
Fransız sürücü, ikinci saatin sonunda 1m57.999s ile liderliği aldı, ardından 1m57.754s’e indi ve son yarım saatte 1m57.555s’lik derecesiyle zirveyi perçinledi.
Bu tur zamanı, Sepang’daki en iyi tur rekorunun bir saniye gerisinde kaldı.
Marquez Kardeşler ve Aldeguer Takipte
Fabrika Ducati sürücüsü Marc Marquez, 54 tur tamamladıktan sonra 1m57.606s ile ikinci sırayı aldı. Gresini Ducati sürücüsü Alex Marquez ise üçüncü olurken, çaylak Fermin Aldeguer dördüncü sırada yer aldı.
Aldeguer, geçtiğimiz hafta yapılan shakedown testine katılmasının ardından ilk test gününde oldukça güçlü bir performans sergiledi.
Büyük Kazalar: Jorge Martin Hastaneye Kaldırıldı
Günün en büyük olayı, son MotoGP şampiyonu Jorge Martin’in yaşadığı büyük kaza oldu. 2. virajda Aprilia’sından fırlayan Martin, testin ilk gününde üst üste iki kez kaza yaparak dikkat çekti.
Diğer öne çıkan isimler:
- VR46 Ducati pilotu Franco Morbidelli düşmesine rağmen kazayı hafif atlattı ve beşinci sırada tamamladı.
- Honda pilotu Joan Mir en hızlı Honda sürücüsü olarak altıncı oldu.
- Fabio Di Giannantonio (VR46), omzundan geçirdiği ameliyat sonrası ilk kez piste çıktı ve yedinci sırada yer aldı. Ancak o da sakatlanması nedeniyle testlerden erken ayrıldı.
- Jack Miller (Pramac Yamaha) sekizinci, Johann Zarco (LCR Honda) dokuzuncu, Miguel Oliveira (Pramac Yamaha) ise onuncu oldu.
- KTM pilotu Pedro Acosta küçük bir kaza yaşamasına rağmen en hızlı KTM sürücüsü olarak 11. sırada tamamladı.
- Francesco Bagnaia (Ducati) 17., Marco Bezzecchi (Aprilia) 18. sırada yer aldı.
Öte yandan, Trackhouse Aprilia pilotu Raul Fernandez, Sepang’daki ilk gün büyük bir kaza geçirerek sakatlandı ve Barcelona’ya ameliyat için geri dönüyor.
2025 MotoGP Sepang Testleri 1. Gün | |||||||
Sürücü | Takım | Süre | Tur | Maks. hız (km/sa) | |||
1 | Fabio Quartararo | Monster Yamaha (YZR-M1) | 1:57.555s | 50/54 | 338.5 | ||
2 | Marc Marquez | Ducati Lenovo (GP25) | +0.051s | 52/54 | 335.4 | ||
3 | Alex Marquez | Gresini Ducati (GP24) | +0.183s | 42/53 | 338.5 | ||
4 | Fermin Aldeguer | Gresini Ducati (GP24)* | +0.480s | 43/52 | 335.4 | ||
5 | Franco Morbidelli | VR46 Ducati (GP24) | +0.559s | 55/56 | 339.6 | ||
6 | Joan Mir | Honda HRC Castrol (RC213V) | +0.560s | 52/54 | 334.3 | ||
7 | Fabio Di Giannantonio | VR46 Ducati (GP25) | +0.710s | 48/49 | 338.5 | ||
8 | Jack Miller | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +0.743s | 60/63 | 335.4 | ||
9 | Johann Zarco | LCR Honda (RC213V) | +0.777s | 50/61 | 335.4 | ||
10 | Miguel Oliveira | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +0.816s | 55/60 | 336.4 | ||
11 | Pedro Acosta | Red Bull KTM (RC16) | +0.841s | 35/50 | 339.6 | ||
12 | Brad Binder | Red Bull KTM (RC16) | +0.952s | 64/66 | 338.5 | ||
13 | Maverick Viñales | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +0.997s | 62/63 | 336.4 | ||
14 | Alex Rins | Monster Yamaha (YZR-M1) | +1.097s | 26/41 | 334.3 | ||
15 | Luca Marini | Honda HRC Castrol (RC213V) | +1.149s | 51/60 | 332.3 | ||
16 | Ai Ogura | Trackhouse Aprilia (RS-GP25)* | +1.208s | 40/58 | 337.5 | ||
17 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo (GP25) | +1.392s | 23/45 | 336.4 | ||
18 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing (RS-GP25) | +1.652s | 57/68 | 338.5 | ||
19 | Enea Bastianini | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +2.042s | 29/47 | 335.4 | ||
20 | Augusto Fernandez | Yamaha Test Rider (YZR-M1) | +2.121s | 9/49 | 336.4 | ||
21 | Somkiat Chantra | LCR Honda (RC213V)* | +2.744s | 30/70 | 333.3 | ||
22 | Raul Fernandez | Trackhouse Aprilia (RS-GP25) | +3.733s | 3/24 | 338.5 | ||
23 | Jorge Martin | Aprilia Racing (RS-GP25) | +3.766s | 5/13 | 335.4 |
MotoGP testleri çok kırıcı başladı. Keşke biraz daha temkinli olsaydı sürücüler. Sepang’ın özellikle 2. viraj çok tehlikeli