Michelin’in MotoGP Test Lastiği Kotası 2026’da Drastik Şekilde Azaltılıyor
MotoGP’de 2026 sezonuyla birlikte, her üreticiye ayrılan Michelin özel test lastiği sayısı önemli ölçüde azaltılacak. Bu değişiklik, MotoGP’nin yeni 850cc dönemine geçişiyle birlikte Pirelli lastiklerinin kullanılmaya başlanması sürecinin bir parçası olarak uygulanacak.
MotoGP’de test lastiği kotası, motosikletlerin geliştirme hızını kontrol altında tutmak amacıyla kullanılıyor ve bu kota, imtiyaz sıralaması sistemine göre belirleniyor. Ancak Ducati, Aprilia, KTM, Honda ve Yamaha gibi tüm üreticiler, 2027 sezonunda kullanılacak 850cc Pirelli lastikleriyle uyumlu yeni motosikletler geliştirmeye odaklandıkça, mevcut 1000cc/Michelin geliştirme çalışmaları yıl içerisinde aşamalı olarak sonlandırılacak.
Buna bağlı olarak, 2026 sezonu için güncellenen Michelin özel test lastiği kotası şu şekilde olacak:
- Sıralama A (Ducati): 75 lastik (önceki 170’ten düşürüldü) – yalnızca test pilotları kullanabilecek.
- Sıralama B: 84 lastik (önceki 190’dan düşürüldü) – yalnızca test pilotları (şu anda bu kategoride üretici bulunmuyor).
- Sıralama C (Aprilia, KTM, Honda): 93 lastik (önceki 220’den düşürüldü) – yalnızca test pilotları kullanabilecek.
- Sıralama D (Yamaha): 115 lastik (önceki 260’tan düşürüldü) – test pilotları veya sözleşmeli yarış pilotları kullanabilecek.
Resmi testler açısından bakıldığında, Michelin lastikleriyle gerçekleştirilecek son yarış sonrası testin, Katalan Grand Prix’sinin ertesi günü Barselona’da yapılması bekleniyor. Bu tarihten sonraki tüm resmi testlerin ise Pirelli lastikleriyle gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1088552/1/michelin-motogp-test-tyres-reduced-ahead-pirelli-transition
