Ducati WorldSBK Teknik Direktörü Marco Zambenedetti, Bologna merkezli fabrikanın önceki WorldSBK motosikletinin performans potansiyelinde “sınıra ulaştığını” ve bu yıl yeni bir motosiklet tanıtma gerekliliğinin buradan doğduğunu belirtti.
Panigale V4 R’nin önceki versiyonu, Alvaro Bautista’nın ellerinde 2022 ve 2023’te iki dünya şampiyonluğu kazanmış, ardından Nicolo Bulega ile iki yıl üst üste ikincilik elde etmişti. Bulega, yalnızca BMW pilotu Toprak Razgatlıoğlu’na geçilmiş ve Toprak’ın gösterdiği performans MotoGP’ye geçişinin önünü açmıştı.
Bu yıl tanıtılan Panigale V4 R, 2019’dan bu yana motosiklette yapılan ilk büyük güncelleme olma özelliğini taşıyor. Yeni modelde özellikle çift taraflı salıncak ve yeni grenaj başta olmak üzere kapsamlı yenilikler bulunuyor.
Zambenedetti, WorldSBK.com’a yaptığı açıklamada, “Nelerin yeni olmadığını söylemek daha kolay,” ifadelerini kullandı. “Bu bizim için yeni nesil bir motosiklet. Projeyi tamamen gözden geçirdik; aerodinamik paket, ergonomi ve şasi düzeninde iyileştirmeler yaptık.”
“Deneyim her zaman gelişimin anahtarıdır ve bize yön gösterir,” diyen Zambenedetti, yeni motosikletin eski modele kıyasla yaylanmayan kütlede ağırlık tasarrufu sağladığını belirtti. Bu avantaj, eski modeldeki tek taraflı salıncağa göre daha hafif olabilen çift taraflı salıncak sayesinde elde edildi ve motosikletin stabilitesinden ödün verilmedi.
Zambenedetti, “Eski motosikletin en zayıf noktası arka süspansiyon ve düzeniydi,” dedi. “Bu nedenle deneyimimizi kullanarak şasinin düzenini tamamen değiştirdik – özellikle motosikletin arka kısmında, yeni çift taraflı salıncak ile bu çok net bir şekilde görülüyor.”
“Yaylanmayan kütlede biraz ağırlık tasarrufu sağladık, bu da lastik performansını en iyi şekilde kullanmak açısından çok önemli,” diyen Zambenedetti, “Yarışlardaki deneyimimizden en iyi şekilde yararlanma felsefemizi sürdürüyoruz ve mümkün olduğunca çok şeyi yol motosikletine aktarmaya çalışıyoruz. Tek taraflı salıncak çözümünde kendi sınırlarımıza ulaştık ve bir adım ileri gitmemiz gerekiyordu,” ifadelerini kullandı.
Bulega: “Şu an tek sorun…”
Nicolo Bulega için yeni motosikletin performansı oldukça etkileyici; İtalyan pilot, 2026 sezonunun Avustralya’daki ilk ayağında üç yarışı da kazanmayı başardı, üstelik ikinci yarışta yoğun yağmura rağmen.
Bulega, yapılan değişiklikler sayesinde motosikletin önceki nesle göre daha stabil olduğunu, özellikle de salıncak tasarımının bu konuda büyük rol oynadığını belirtti.
Bulega, “Yeni Panigale ile ilk izlenimim oldukça iyi,” dedi. “Tamamen yeni bir motosiklet ve Ducati’nin bu kış yaptığı çalışmalara çok güveniyorum. Motosiklete baktığınızda vücut pozisyonunun biraz farklı olduğunu hissediyorsunuz, piste çıktığınızda ise salıncağı hissediyorsunuz; geçen yıla göre daha az huzursuz.”
Bulega, yeni salıncağın hem hızlanmada hem de frenlemede motosikletin daha iyi hissettirdiğini söyledi. “Motosiklet hızlanmada daha sert, daha az hareket ediyor ve aynı zamanda biraz daha iyi durmanıza yardımcı oluyor – daha sert fren yapabiliyorsunuz,” ifadelerini kullandı.
Ancak Bulega, yeni motosikletle ilgili çözmek istediği bir sorun olduğunu da ekledi. “Şu an tek sorun, motosikleti biraz daha iyi döndürmeye çalışmak, ama bunun da testlerde çok fazla kilometre yapmamış olmamızdan kaynaklandığını düşünüyorum,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/wsbk/news/1091949/1/ducati-reached-limit-worldsbk-challenger-ahead-2026-update
