Sébastien Ogier, FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) 2025 sezonunun açılış yarışı olan Monte Carlo Rallisi’nde tarihi bir başarıya imza atarak 10. zaferini kazandı.
Toyota GR Yaris Rally1 ile yarışan Ogier, Fransız Alpleri’nde geçen heyecan dolu son günün ardından takım arkadaşı Elfyn Evans’ın 18,5 saniye önünde birinci oldu.
Evans, Hyundai’nin yeni pilotu Adrien Fourmaux’nun baskısı altında kalsa da, Wolf Power Stage’deki performansıyla Fransız rakibini geride bırakarak ikinci sıradaki yerini korumayı başardı.
Ogier Zaferle Döndü, Hyundai ve Toyota Arasında Büyük Mücadele!
2025 WRC sezonunun açılış yarışı olan Rallye Monte-Carlo, nefes kesen mücadelelerle dolu bir hafta sonuna sahne oldu. Pazar gününün belirleyici son etabı, Toyota GAZOO Racing pilotu Sébastien Ogier’nin zaferiyle noktalandı. Ogier, takım arkadaşı Elfyn Evans ile birlikte dört çivili Hankook lastiği ve iki süper yumuşak slick lastik stratejisini tercih ederek Avançon – Notre-Dame du Laus’un buzlu yollarında avantaj sağladı. Ancak bu strateji, daha kuru Digne-les-Bains / Chaudon-Norante etabında onları zayıf bir pozisyonda bıraktı.
Fourmaux’nun Parlayan Performansı
Hyundai WRC takımıyla ilk yarışına çıkan Adrien Fourmaux, tamamen slick lastiklerle Toyota pilotlarını geçerek, Ogier’e 23.9 saniye, Evans’a ise 17.8 saniye fark attı. Ancak, Col de Turini’nin buzlu yollarında avantajını kaybederek Ogier ve Evans’la aynı karma lastik stratejisine döndü.
Ogier, son etapta üstünlüğünü koruyarak bir etap zaferi daha elde etti. Evans ise, Fourmaux’nun geç frenajlarla yaptığı son hamlelere rağmen podyumdaki yerini 4.0 saniye farkla korumayı başardı. Ogier, zafer sonrası yaptığı açıklamada duygusal bir konuşmayla zaferini geçen yıl kaybettiği amcasına adadı.
Heyecan Yalnızca Podyumda Kalmadı
Podyum mücadelesinin yanı sıra, zorlu hava koşulları alt sıralarda da büyük dramlara yol açtı. Toyota’dan Sami Pajari ve Takamoto Katsuta SS17’de yol dışına savrulurken, Grégoire Munster’in M-Sport Ford Puma Rally1 aracı bir sonraki etapta aynı kaderi paylaştı.
Hyundai pilotu Ott Tänak, yanlış lastik seçimi nedeniyle dördüncülüğü Toyota’dan Kalle Rovanperä’ya kaptırdı. İkili arasındaki fark sadece 4.7 saniyeydi.
Geçen yılın şampiyonu Thierry Neuville, zorlu bir yarış sonunda altıncı sırada yer aldı. Süspansiyon arızası, lastik patlaması ve elektrik problemleri, Neuville’in yarış boyunca beş dakikadan fazla zaman kaybetmesine neden oldu.
İlk 10’da Yıldızlaşan İsimler
M-Sport Ford pilotu Josh McErlean, Rally1’deki ilk yarışında yedinci olarak dikkat çekti. Rally2 kategorisinde ise Yohan Rossel, Nikolay Gryazin ve Gus Greensmith ilk 10’u tamamladı. Rossel, bu performansıyla WRC2 şampiyonasında erken bir liderlik avantajı sağladı.
Sıradaki Durak: İsveç
WRC’nin ikinci ayağı, kar ve buzun hakim olduğu tek yarış olan İsceç Rallisi olacak. 13-16 Şubat tarihleri arasında Umeå’da düzenlenecek yarışta, şampiyonluk mücadelesi hız kesmeden devam edecek.
