Formula 1 Komisyonu, 2026 sezonunda devreye girecek yeni güç ünitesi kuralları için performans farklarını dengelemeye yönelik adımlar atmayı kabul etti. Ancak batarya gücünün sınırlandırılması önerisi takımları ikiye böldü.
Cadillac, Formula 1’e 2026 yılında resmen giriş yapmadan önce, Miami Grand Prix haftasında dünya çapında ses getirecek özel bir lansman etkinliği düzenlemeye hazırlanıyor.
Formula 1, 2026’da devreye girecek yeni güç ünitesi kurallarında büyük bir değişikliğe gidebilir. Yıllar önce onaylanan yeni motor döngüsü, yarışları olumsuz etkileyebileceği endişeleriyle tartışma yaratıyor. Başlıca kaygı, elektrik enerjisi toplama ve batarya kullanımının beklenenden düşük olabileceği yönünde.
Ferrari pilotu Charles Leclerc, 2026 sezonuyla birlikte yürürlüğe girecek olan yeni Formula 1 teknik kurallarına yönelik memnuniyetsizliğini açıkça dile getirerek, V10 motorların geri dönüşünü desteklediğini söyledi. Bu açıklamalar, bu hafta sonu Bahreyn’de yapılacak ve V10 motorların dönüş ihtimalinin değerlendirileceği kritik F1 toplantısı öncesinde geldi.
Alpine pilotu Pierre Gasly, 2026 Formula 1 sezonunda yürürlüğe girecek yeni teknik düzenlemelerle birlikte şampiyonluk mücadelesi vermeyi hedeflediğini açıkladı.
Cadillac’ın Formula 1’e katılım sürecinde son engel de aşıldı ve 2026 sezonundan itibaren gridde yer alacağı kesinleşti.
Pirelli, 2026 Formula 1 sezonu için tasarladığı daha küçük lastiklerin testlerine hız kesmeden devam ediyor.
Formula 1’in efsane tasarımcısı Adrian Newey, 2026’da yürürlüğe girecek yeni düzenlemelerin, Mercedes’in 2014 sonrası yaşadığı gibi tek bir takımın uzun süreli bir hakimiyet kurmasına yol açabileceği görüşünde.
Formula 1 CEO’su Stefano Domenicali, 2026 F1 kurallarıyla birlikte takımlar arasında başlangıçta performans farklılıkları olabileceğini kabul etti, ancak uzun vadede bir dengeye ulaşılacağına olan güvenini dile getirdi.
Alpine, 2026 F1 kurallarına dair yeni aracından görüntü paylaşan ilk takım oldu.
Telif hakkı © 2025 | MH Themes tarafından WordPress teması