McLaren’in “deneysel arka kanadı”, bu hafta sonu gerçekleştirilecek Formula 1 Avusturya Grand Prix’sinde yarışa hazır olmayacak.
Son dünya şampiyonu McLaren, 2026 sezonunun sekizinci yarışı olan Spielberg’deki Red Bull Ring’de, ‘ters arka kanat’ veya padokta kullanılan adıyla ‘Macarena’ arka kanadının kendi versiyonunu piste getireceğini açıkladı.
Ancak, rakip Ferrari tarafından ilk kez kullanılan bu özgün arka kanat tasarımının McLaren versiyonu henüz yarışmaya hazır değil. Takım, bu yeni arka kanadı Cuma günü gerçekleştirilecek serbest antrenmanlarda Lando Norris’in aracıyla test edecek.
Oscar Piastri, Perşembe günü düzenlenen FIA pilotlar basın toplantısında McLaren’in yeni arka kanat planını doğruladı.
Piastri, “Hayır, yarışta kullanmayacağız. Bildiğim kadarıyla yarın Lando’nun aracında olacak. Sadece deneme amaçlı, şu anda yarışmaya hazır değil,” ifadelerini kullandı.
“Padokta bazı yaratıcı çözümler gördük ve bunların zorlukları da beraberinde getirdiği açık. Bu yüzden yarışta kullanmayacağız ama denemek faydalı olacak.”
“Bizim için kolay olmayacak. Evet, geçmişte bu pistte iyi sonuçlar aldık ama burada bir anda harika olacağımız ve yenilecek takım olacağımız gibi bir beklentimiz yok.”
“Kesinlikle öyle olmayacağız. Umarım yaklaşabiliriz ve başkalarının yaşadığı sorunlardan faydalanabileceğimiz pozisyonda oluruz.”
“Ama bunu tamamen hak ederek ya da saf hızımızla yapmak biraz zor olacak gibi görünüyor. Yine de olumlu bir sürpriz yaşamak isterim.”
McLaren’in yaklaşımı, sezon öncesi Bahreyn testlerinde bu tasarımı ilk kez piste çıkaran Ferrari’ye benzerlik gösteriyor.
Ferrari, Çin’deki serbest antrenmanlarda da ek denemeler yaptıktan sonra, Miami’de bu yenilikçi arka kanadı ilk kez yarışta kullandı. Aynı yarışta Red Bull da bu arka kanadın daha büyük bir versiyonunu piste çıkardı.
Piastri, McLaren’in bu sezon Formula 1 gridinin ön sıralarında mücadele edebilmesi için rakiplerinin geliştirme hızına ayak uydurması gerektiğini belirtti.
Avustralyalı pilot, “Performans eksikliğimizin farkındayız ve özellikle Kanada’daki yarış ile Monaco’da yaşadıklarımız bazı zorluklarımızı net şekilde ortaya koydu. Her alanda biraz gerideyiz,” dedi.
“Gerçekten çok güçlü olduğumuz net bir alan yok, ama hiçbir alanda da çok kötü değiliz. Bu bazı açılardan iyi, bazı açılardan ise kötü.”
“Mercedes’i yakalamak ve Ferrari formunu koruyacak mı göreceğiz, ama bunun için araca yeni parçalar eklememiz, aracı hızlandırmamız ve bunu rakiplerimizden daha hızlı yapmamız gerekiyor. Çünkü yılın bu döneminde ve mevcut teknik düzenlemelerle herkes hızlı şekilde güncellemeler getiriyor. Bizim de gelişmemiz şart.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1099300/1/mclarens-plan-not-ready-race-upside-down-f1-rear-wing-revealed
